是不是前驅(qū)車都會(huì)有扭矩轉(zhuǎn)向的問(wèn)題？

謝謝你的詳細(xì)回答!

金牛座車主說(shuō)說(shuō)自己的感受：設(shè)計(jì)取向：想向C級(jí)車越級(jí)的B 級(jí)車，所以配置用料很高，也是導(dǎo)致車子很重的原因之一駕駛?cè)∠颍汉艹练€(wěn)，跑高速的利器。調(diào)校上是中年版的蒙迪歐，明顯感覺(jué)得出有運(yùn)動(dòng)的底子，但調(diào)的偏沉穩(wěn)缺點(diǎn)：油耗高，不知道后期有沒(méi)有小毛病或者車子會(huì)變得松散（我現(xiàn)在將近5萬(wàn)公里，感覺(jué)車子沒(méi)剛買來(lái)時(shí)那么的整了）新金牛座預(yù)測(cè)：受限于品牌，還是不會(huì)賣的好再加一句：感覺(jué)這個(gè)車限于橫置前驅(qū)平臺(tái)的原因，這個(gè)車度車重以及2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)是極限，再往上就hold不住了

開過(guò)老款，舒適性比蒙迪歐好多了，空間大很多!

謝謝，方向重在車庫(kù)抹彎等場(chǎng)景就顯得不夠舒適了，而且感覺(jué)方向有點(diǎn)和人較勁的感覺(jué)，特別是重慶有一些大圓圈形狀的高架，需要保持一定轉(zhuǎn)向角度的時(shí)候，不知你有這種感受沒(méi)？

方向盤重量一般，但對(duì)于近期的那些電子味很濃的車來(lái)說(shuō)，偏重一點(diǎn)點(diǎn)。其實(shí)方向盤的輕重有那么重要嗎?不喜歡經(jīng)常變線的人方向盤輕重又有什么關(guān)系，而喜歡操控經(jīng)常變線的人會(huì)喜歡虛無(wú)縹緲輕飄飄的方向盤？但福特車方向盤一個(gè)不太舒適的問(wèn)題不是偏重，是80碼以上方向盤的反饋偏多偏雜，不夠舒服，遇到車轍類的路面，輪胎左右擺會(huì)帶方向盤偏轉(zhuǎn)，不把穩(wěn)車頭要跑掉。至于第一個(gè)問(wèn)題，行駛質(zhì)感和蒙迪歐是差不多的，略微沉穩(wěn)一點(diǎn)。

駕駛感覺(jué)跟蒙迪歐類似,但傾向于舒適，旗艦版后排有高檔配置加成，高速后排比君越安靜。雖是杭州生產(chǎn)，工藝水平還是晾點(diǎn)無(wú)數(shù)，用料比丟丟好上不少，，，無(wú)異味。對(duì)比日系轉(zhuǎn)向偏重。新發(fā)動(dòng)機(jī)2.0T降功率，問(wèn)題不大，試駕自知。

你這個(gè)情況，我覺(jué)得你還是要去4S試駕一下哦，這樣才有直觀的感受的哦!

舒適度可以，而且還挺好開的

金牛座的車駕駛感受還是不錯(cuò)的，非常穩(wěn)重厚實(shí)的感覺(jué)，這個(gè)價(jià)格的車子運(yùn)動(dòng)性就不要了