換

不嚴(yán)重，洗就好了，嚴(yán)重酥了，建議還是換了吧。你是不是不定期換火花塞，和清洗噴油嘴？

常見故障現(xiàn)象：1.三元催化器失效會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放量大；2.三元催化轉(zhuǎn)化器發(fā)堵會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或最高車速降低。常見故障原因：1.因使用了含鉛汽油，催化劑表面就會(huì)因被覆蓋而失效，載體孔洞表面沉積了鉛（鉛中毒），而失去了催化反應(yīng)的作用。2.因排氣中的HC含量過高而使用三元催化轉(zhuǎn)化器內(nèi)的反應(yīng)（燃燒）過于強(qiáng)烈，反應(yīng)溫度過高而被燒壞或長期在高溫下工作而老化。3.因碰撞、震動(dòng)等情況使三元催化轉(zhuǎn)化器殼體或載體有變形、破裂等機(jī)械損傷。4.排氣中的鋅、磷、碳等在載體表面沉積（慣性中毒），造成排氣發(fā)堵。使其慢慢失去催化反應(yīng)的作用。預(yù)防三元催化器故障：1.只能使用規(guī)定標(biāo)號(hào)的無鉛汽油。2.不使用沒有認(rèn)可或推薦的汽油添加劑、機(jī)油及機(jī)油添加劑。

我們現(xiàn)在駕駛的汽車都是閉環(huán)電噴車，閉環(huán)電噴車最大特點(diǎn)是在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)上安裝了三元催化器。三元催化器的作用就是將發(fā)動(dòng)機(jī)排放的有害氣體CO、HC、NO氧化還原成無害氣體CO2、H2O、N2排出。為保證三元催化器充分發(fā)揮凈化功能，發(fā)動(dòng)機(jī)必須要有一部分不能完全燃燒的CO、HC氣體排出。所以汽車生產(chǎn)廠在設(shè)定發(fā)動(dòng)機(jī)工作參數(shù)時(shí)，不能把效率和油耗設(shè)定在最佳值，而是故意留有一定的空間。如果汽車三元催化器不能正常工作，將導(dǎo)致汽車尾氣排放NO超標(biāo)并造成環(huán)境污染。 由于燃油油質(zhì)差、潤滑油中使用含硫磷的抗氧劑、城市道路擁堵等諸多因素，汽車行駛一段里程后，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)必然產(chǎn)生膠質(zhì)積碳，排氣系統(tǒng)氧傳感器、三元催化器必然會(huì)附著化學(xué)絡(luò)合物，造成汽車油耗增加、動(dòng)力下降、尾氣超標(biāo)等問題。隨著國家《車用汽油清凈劑》標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，北京市國III車用汽油標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，燃燒系統(tǒng)膠質(zhì)積碳造成汽車油耗增加、動(dòng)力下降、尾氣超標(biāo)的原因正逐步被改善，若想解決排氣系統(tǒng)三元催化器附著化學(xué)絡(luò)合物堵塞問題，就必須經(jīng)常進(jìn)行“汽車三元清洗養(yǎng)護(hù)”。 汽車三元清洗養(yǎng)護(hù)是專門針對(duì)閉環(huán)電噴車的免拆清洗養(yǎng)護(hù)技術(shù)，同時(shí)清洗汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)，同時(shí)清除進(jìn)氣道、燃燒室膠質(zhì)積碳和氧傳感器、三元催化器附著的化學(xué)絡(luò)合物。疏通三元催化器因附著化學(xué)絡(luò)合物造成的堵塞，延長三元催化器使用壽命。