啟動(dòng)多了對(duì)馬達(dá)及發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒圈肯定有影響。

車(chē)輛的自動(dòng)啟停設(shè)計(jì)初衷是節(jié)能降耗，對(duì)于車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)并不會(huì)有損害的，不過(guò)如果是在擁堵路段行駛的時(shí)候，過(guò)于頻繁的自動(dòng)啟停的話，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)就是有影響了，而且油耗也會(huì)有所偏高

自動(dòng)啟停如果能合理使用（停車(chē)30秒以上使用）是個(gè)好東西，不光是節(jié)省一點(diǎn)燃油的問(wèn)題，而且不但不會(huì)傷發(fā)動(dòng)機(jī)，還會(huì)延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的使用壽命，降低維保費(fèi)用。

自動(dòng)啟停功能是汽車(chē)廠商為了降低油耗而增加的一項(xiàng)功能，目的是在車(chē)輛等紅燈時(shí)是車(chē)輛熄火，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速。這項(xiàng)配置增加以后，工信部油耗可以降低0.3個(gè)油左右。增加啟停功能以后，發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)次數(shù)，啟動(dòng)時(shí)間的要求都會(huì)提高，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)電機(jī)和電瓶都是經(jīng)過(guò)升級(jí)的，那么對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命基本沒(méi)有太大的傷害。但是，頻繁的啟停會(huì)導(dǎo)致乘坐上的不舒服，所以我一直認(rèn)為自動(dòng)啟停是為了工信部油耗測(cè)試而讓車(chē)主買(mǎi)單的一項(xiàng)雞肋配置，不僅多數(shù)車(chē)子的自動(dòng)啟停體驗(yàn)都比較差，如果發(fā)動(dòng)機(jī)或者電瓶沒(méi)有經(jīng)過(guò)升級(jí)，還會(huì)對(duì)啟動(dòng)機(jī)和電瓶一定有損害!由于是熱啟動(dòng)，對(duì)發(fā)動(dòng)到?jīng)]有多大損害!但直到車(chē)子的使用壽命終結(jié)都不一定能省回買(mǎi)這項(xiàng)配置的錢(qián)!不要談環(huán)保，縮短電瓶使用壽命造成的環(huán)境污染也不見(jiàn)得就小!真正的環(huán)保主義者則會(huì)選擇更綠色的出行方式!

關(guān)于這個(gè)得說(shuō)法就是廠家說(shuō)沒(méi)影響，然后用戶很多說(shuō)有影響，我反正用不習(xí)慣。