越折騰越容易壞——————昂克賽拉

三元催化臟了或被堵塞是什么表現(xiàn)？

后氧不亮燈就不用洗三元洗三元要拆排氣，打吊瓶是玄學(xué)。

哦，還是要清洗？

2萬公里清洗一次，那確實(shí)沒必要了。不去直接換

三元催化器一般在2萬公里清洗一次，在20萬公里后就建議更換。因?yàn)殚L時間不清洗會對汽車油耗造成很大的浪費(fèi)，并且會導(dǎo)致汽車氧氣傳感器頻繁的報(bào)警而20萬公里以上三元催化器就會產(chǎn)生機(jī)械損傷，內(nèi)部催化劑中鉛含量超標(biāo)，對尾氣的催化能力降低，清洗之后也不會有很大的作用，必須進(jìn)行更換。三元催化的清洗對油耗和尾氣的排放很重要。

我是40000的時候清洗的!之前都是常規(guī)保養(yǎng)，就是換機(jī)油機(jī)油濾!然后根據(jù)情況看看需不需要換空氣濾和空調(diào)濾!價格跟選的機(jī)油有關(guān)系!

1、通常每行駛3萬公里需清洗三元催化器；2、感覺到車輛廢油、動力下降時，需檢查三元催化并按需清洗；3、車輛每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進(jìn)氣道養(yǎng)護(hù)完成時，需要清洗三元催化；4、車輛每年尾氣工況檢測前最好也進(jìn)行清洗，想必你也想一次性通過。 要注意的是：三元催化一般不用清洗，如果三元催化氧化厲害了就直接更換。因?yàn)椋呋墓ぷ鳒囟仍?50度左右，所以最好沒有液態(tài)水殘留，所以清洗并不好。節(jié)氣門和噴嘴最好清洗一下，因?yàn)檫@些是最容易出現(xiàn)集碳、臟污等情況，非常影響性能。

樓主你好，三元催化起碼在6萬公里以后再考清洗問題。六萬以后看實(shí)際使用情況決定

1、通常車輛每行駛3萬公里需清洗三元催化器；2、感覺到車輛費(fèi)油、動力下降時，需檢查三元催化并按需清洗；3、車輛每次作清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進(jìn)氣道養(yǎng)護(hù)時，最好順便清洗三元催化；4、車輛在上年檢前最好也對三元催化進(jìn)行清洗，確保順利通過尾氣檢測。三元催化器因其蜂窩狀結(jié)構(gòu)很容易堵塞。由于中國燃油品質(zhì)差，燃油使用含錳抗爆劑，潤滑油使用含硫磷抗氧劑，道路擁堵等原因，三元催化器很容易出現(xiàn)中毒失效堵塞問題。如果出現(xiàn)以上情況，最有效的方法還是拆下來清洗，但是太麻煩，工時費(fèi)又高。所以，在平時做好三元催化器的養(yǎng)護(hù)還是很有必要的。