買(mǎi)來(lái)自己開(kāi)，動(dòng)力、行駛感，A6強(qiáng)；買(mǎi)來(lái)主要用于商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）務(wù)，A6也強(qiáng)一些；買(mǎi)來(lái)為了乘坐，皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的后排標(biāo)配的配置好一些，但A6的后排空間更好一點(diǎn)；用起來(lái)省心，皇冠好

皇冠的底盤(pán)有啥好擔(dān)心的，絕對(duì)優(yōu)秀的表現(xiàn)，這是豐田的頭牌轎車(chē)，頂配就多了個(gè)自適應(yīng)懸掛，就是電子懸掛，舒適性肯定會(huì)高一點(diǎn)。

基本是這么個(gè)情況，過(guò)一般不平的路況會(huì)感覺(jué)黃瓜避震軟，過(guò)大坑或者較大的障礙物會(huì)感覺(jué)硬，估計(jì)是黃瓜的避震沖程分了2段不同的調(diào)教。這種也不是說(shuō)不好，該舒適時(shí)舒適，該運(yùn)動(dòng)的時(shí)候也能硬的起來(lái)，但是大多數(shù)人可能對(duì)這種不一致性感覺(jué)到奇怪

寶馬的駕駛感受是同價(jià)位其它車(chē)型比不了的，進(jìn)口1系都牛逼得很?；使诘鸟{駛和乘坐感受就像兩個(gè)車(chē)子，十多年前說(shuō)年輕人開(kāi)皇冠容易被認(rèn)為是司機(jī)，現(xiàn)在我想說(shuō)開(kāi)皇冠真的就司機(jī)一個(gè)

你說(shuō)的A6的3.0T運(yùn)動(dòng)，就是45TFSI，除了3.0V6帶機(jī)械增壓和quattro四驅(qū)這兩好東西，配置上就是丐中丐，要啥沒(méi)啥，所以不能這么比

LZ我家里之前也是丐版銳志換的18皇冠運(yùn)動(dòng)我常開(kāi)IS200t。如果與銳志比皇冠的底盤(pán)完全不是一個(gè)檔次很穩(wěn)路好的時(shí)候有種開(kāi)船的感覺(jué)。避震就有點(diǎn)奇怪了。軟但是感覺(jué)硬，坐起來(lái)很舒服，但是過(guò)坑或者大減速帶，你會(huì)感受到其實(shí)懸掛本質(zhì)是硬的。有種皇冠沒(méi)有運(yùn)動(dòng)功底又想運(yùn)動(dòng)取向的想法。和開(kāi)過(guò)的車(chē)比，開(kāi)我會(huì)開(kāi)寶馬5或者IS絕對(duì)不想開(kāi)皇冠，沒(méi)操控又大。坐我只想坐皇冠，很安靜舒服，整車(chē)的隔音和穩(wěn)定程度，感覺(jué)比640還要好一點(diǎn)。之前在4S坐過(guò)ES300H和S90，ES300h隔音和底盤(pán)比不上皇冠。S90的底盤(pán)挺扎實(shí)的

對(duì)然后也有人不喜歡皇冠那種和船一樣的晃動(dòng)我覺(jué)得還挺舒服的哈哈。要說(shuō)缺乏高級(jí)感不如說(shuō)底盤(pán)避震缺乏德味吧，或許日系這個(gè)價(jià)位就是這個(gè)感覺(jué)呢

我覺(jué)得差距非常大。上一代5系我可以在市區(qū)里開(kāi)得很靈活皇冠就只能四平八穩(wěn)開(kāi)。不過(guò)價(jià)位在那也確實(shí)沒(méi)話說(shuō)。