一般來說車輛行駛到6-8萬公里就要進(jìn)行更換，尤其是北方地區(qū)，我的建議是6萬，最好不超越（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）8萬，南方的話，可以延長到8-10萬公里。

正時皮帶三件套在里面看不見，發(fā)動機(jī)皮帶三件套打開發(fā)動機(jī)蓋可以看見。更換時三件一起更換，千萬不可單獨(dú)只更換皮帶不更換惰輪和漲緊輪。

正時皮帶（Timingbelt）是發(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易于補(bǔ)償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。那么該多久換呢？我們養(yǎng)護(hù)手冊都還在吧，上面通常都有自個車型的替換請求，由于每一輛車的請求都不相同，有的乃至4S店和養(yǎng)護(hù)手冊的請求都不相同，不過通常請求都是6-10萬公里要換的，正時皮帶屬于耗損品，而且正時皮帶一旦斷裂，凸輪軸當(dāng)然不會照著正時運(yùn)轉(zhuǎn)，此時極有可能導(dǎo)致汽門與活塞撞擊而造成嚴(yán)重毀損，所以正時皮帶一定要依據(jù)原廠指定的里程或時間更換。那么啥時分有必要換呢？車跑10萬公里還沒換過的。正時皮帶有裂縫的。正時皮帶磨損嚴(yán)峻的。我自個主張我們在無特別情況下6-8萬公里就能夠思考換正時皮帶了，尤其是北方，我主張6萬，最好不超越8萬，南邊反而能夠長一點(diǎn)。別的，換正時皮帶是個技術(shù)活。主張我們找靠譜的店換，假如4S主張你替換，自個看下原有皮帶是不是真的有疑問再換，懂吧。別的，換完今后一定要校驗正時皮帶是不是安裝好，由于有的車友換完以后發(fā)動機(jī)顯著聲響變大許多。這個時分，請及時查驗。正時皮帶一般是在80000公里時考慮更換。就算你車上備有正時皮帶，一旦發(fā)生其斷裂，自己也無法更換。因此，當(dāng)總行駛路程到達(dá)8萬時，建議考慮更換之。正時皮帶在水箱風(fēng)扇的后面。

早換早安心，多撐個年把萬把公里的有什么意義啊，一來開的不放心，二來你也把不準(zhǔn)會什么時候出問題，哪個也不敢打包票，到報廢或換車也換不了幾次，幾百塊錢的事，沒必要。