換過雙離合,被變速模塊罷工扔在快速路上險(xiǎn)象環(huán)生,無奈換成了手動(dòng)1.0渦輪增壓款,結(jié)果又遇到渦輪8000公里廢掉,后門鎖芯壞掉,雖然質(zhì)保期內(nèi)廠家不得不給免費(fèi)更換,可是對(duì)質(zhì)量實(shí)在失去了信心?,F(xiàn)在剛出三年(不到三萬公里,平時(shí)走的都是市內(nèi)正規(guī)馬路和高速,20年老司機(jī)),又發(fā)現(xiàn)一個(gè)輪子有卡滯(因?yàn)橐糜?,升起車檢查才發(fā)現(xiàn),平時(shí)誰會(huì)升起來轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)輪子?!),廠家和特約終于有了不在質(zhì)保的擋箭牌了,一句“出保了”就把皮球踢了~我想問一句,這樣的問題是出了質(zhì)保才發(fā)生的么?!正常損耗的情況我認(rèn),這種卡滯的情況,就是裝配質(zhì)量有偏差造成的。
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