現(xiàn)代途勝這款車型，應該說它的口碑，配置各方面都是非常理想的，當然雙離合的變速箱能夠滿足使用，沒有問題，但是你要問雙離合的變速箱是不是很成熟，當然是否定的，任何雙離合變速箱都不成熟。

內(nèi)外形設計，防護結(jié)構(gòu)，裝配工藝，動力總成在同級別中屬于上乘。雙離合上市有一段時間未發(fā)現(xiàn)啥問題。

不如看看CRV 日系質(zhì)量更可靠

雙離合不穩(wěn)定，質(zhì)量問題比較多的

途勝變速箱整體表現(xiàn)挺好的，很多反應反應下來沒有這方面故障。

現(xiàn)在干式雙離合變速箱技術都不算很成熟的。

有極個別現(xiàn)象反應有問題，普遍的是沒有質(zhì)量問題。

親 全新途勝采用了現(xiàn)代的流體雕塑這個理念，車頭更有力量感整體造型也更加耐看，全新途勝并沒有在車身尺寸上進行太大改變，4475x1850 x1660mm的長寬高在同級別車型中算是體型偏小的，軸距長為2670mm，也不算大乘坐空間但不錯，儲物空間設計的很細致的，內(nèi)飾方面就比較普通了做工到是沒得說，各功能用起來也很順手，配置方面除了低配比較一般，其他款式配置還算比較齊全的，實用性很好，1.6T的動力表現(xiàn)很強勁，油門的反應很靈敏，日常城市實用或者跑高速都還是很輕松的，懸架方面調(diào)校偏硬對于舒適性略有一定的下降，總體來看配置和性價比方面并不一定是新途勝的優(yōu)勢，而動力總成是一大突出點，日常代步用完全足夠了

您好，途勝車市場占有率大，用戶口碑好。皮實，耐用，上市多年一直保持良好銷量。搭載的智能適時4驅(qū)系統(tǒng)，在平坦、舒適的路面，自行設為2輪驅(qū)動狀態(tài)，以達到輕松駕駛、節(jié)油的目的；而在顛簸、多坡多彎等附著力低的路面，又自行轉(zhuǎn)為4輪驅(qū)動模式，以獲得更強大的驅(qū)動能量，帶著駕駛者翻山越嶺。上市銷量以來口碑一直不錯，值得需要購車的人士考慮。

雙離合是干式的，不穩(wěn)定呢

不能說有多成熟 至少現(xiàn)在沒出現(xiàn)過問題。 DSG的變速箱到現(xiàn)在都還有問題的。買雙離合的車 就要做好準備

雙離合技術現(xiàn)在還不是很成熟