這個要看燃油的品質(zhì)，車主的駕駛習慣等，沒有一個精確的更換時間。一般以發(fā)動機怠速抖動，加速無力為一個參考。建議：一般為一萬公里至二萬公里左右清洗節(jié)氣門比較適合，噴油嘴的話在無異常情況下不用清洗，或者五至八萬公里左右清洗。好處：清理積炭，提高進氣量和噴油精度，提高燃油效率，延長發(fā)動機壽命，發(fā)動機聲音好聽了，油耗下降，排出的廢氣減少。噴油嘴節(jié)氣門車主有一個誤區(qū)：認為多洗就是對車好，其實不然。節(jié)氣門還好一點，噴油嘴為精密的產(chǎn)品，有多點電噴、單點電噴、直噴等各種類型，一般建議使用類似添加劑的東西來維護平時噴油嘴的清潔，如拆卸清洗的話，對之后的裝配會有一點影響?？傊耗懿徊鹁筒徊?，能無損清洗就無損清洗。

13款花冠，跑了8萬多，從來沒有清洗油路。就清洗進氣系統(tǒng)就可以。8萬公里左右換火花塞就可以。油路沒有毛病，盡量不要動，越洗越費油。

一般機動車是運行3~5萬公里清洗噴油嘴。節(jié)氣門不按公里數(shù)的，根據(jù)當?shù)丨h(huán)境，保養(yǎng)車時拆進氣管看下臟不臟來定。節(jié)氣門和噴油嘴是兩個東西，一個控制空氣，一個控制燃油。節(jié)氣門是控制空氣進入發(fā)動機的一道可控閥門，氣體進入進氣管后會和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動機缸體，被稱為是汽車發(fā)動機的咽喉。噴油嘴本身是一個常閉閥，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。當ECU下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經(jīng)噴油嘴內(nèi)的線圈，產(chǎn)生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油。很多大品牌的汽油添加劑定期添加即可達到清潔噴油嘴的功能。

節(jié)氣門基本四萬洗一次差不多了，噴油嘴沒必要吸，豐田原廠有噴油嘴清洗劑，100多一瓶，5000公里加一次