我的1.8T加滿機油，跑2000公里不到機油燈亮，4S建議修發(fā)動機，一個朋友說2000公里燒亮燈，基本就是燒一升機油，如果是發(fā)動機不可能燒這么厲害，說很大可能是渦輪增壓器的問題，把渦輪增壓器換了，我跑了1500公里拔出機油尺看了，機油尺在中衛(wèi)值在下一點，估計在跑5/600公里機油燈會亮，有沒有哪位師兄指點指點，謝謝！

奧迪是這么要求的～這個唯獨與大眾不一樣的地方。因為奧迪的機油更貴，質(zhì)量為進口專用，也許質(zhì)量更好。530機油流動性比40油的粘度稍微低一些，這樣分析看30油更容易散熱，類似于日系用20油～！雖然油膜剪切度不如40但是散熱和機油溫度肯定與40油不一樣，因為奧迪更注重看重一些技術(shù)問題吧。

如果達到1000公里消耗0.5L或以上的量。建議還是大修吧，基本上是發(fā)動機內(nèi)部的問題。和外圍的油氣分離器一類的配件沒多大關(guān)系。

改善機油溫度降低機油粘度530即可奧迪是這么做的具體怎么選建議你還是老老實實用一汽大眾專用的或者嘉實多極護渠道很重要其實服務(wù)站的機油也有很可能汽化導致的蒸發(fā)，但是嘉實多極護比磁護好很多，千萬別1萬公里換油，保證5000公里換油，這樣機油還能好一些。渠道真的很重要千萬別網(wǎng)購買機油。因為之前我發(fā)過帖子針對二代機三代機高溫導致的機油積碳問題特此詢問過，可是被某些人利用了，反正誰買這機器誰知道到時候機油溫度很容易讓這車燒機油。。。。。具體也要看機油的閃點，你也可以關(guān)注機油論壇看看里面的答案，小品牌油盡量別碰，大眾最適合除了嘉實多殼牌美孚福斯還是夠選擇的，必須全合成300以下的油別選，因為基礎(chǔ)油的緣故實際上還是礦物油那樣5000公里都傷車更別說1萬公里了，必須全合成機油看好了是全合成機油而不是全合成技術(shù)機油，全合成技術(shù)機油就是所謂的半合成機油，那樣的基礎(chǔ)油屬于礦物油而添加劑是全合成的添加劑，俗稱全合成技術(shù)機油。美孚買金美530嘉實多買極護或一汽大眾原廠460元或者上汽大眾黑嘉還有殼牌的灰殼都不錯但是后者都說聲音巨大。自己考慮吧檢查積碳情況盡量清洗一下積碳俗稱挖煤清洗節(jié)氣門更換廢氣閥追加廢氣閥油水分離器網(wǎng)上這個東西品牌的很貴的一般的很便宜但是很有左右只要是這幾個問題的話都很好解決最怕的就是氣門油封長時間高溫老化降解快活塞環(huán)機油環(huán)卡滯導致拉缸所以說要看具體是哪方面的