和國(guó)外相比，有增有減，具體要看你跟哪個(gè)國(guó)家比。和歐洲市場(chǎng)比，先進(jìn)的1.0TSI和1.5TSI都沒有來，不過亞太地區(qū)好像都還沒有1.5TSI，1.0TSI只在臺(tái)灣和少數(shù)東南亞地區(qū)提供，所以你也可以當(dāng)成是沒來。和美國(guó)市場(chǎng)比，只有多，沒有少，大眾在北美賣不好不是沒有原因的（攤手）。至于增配嘛，你若覺得6AT是個(gè)值錢貨，那就是增配，畢竟1.6和6AT的組合，是中國(guó)大陸特供的。上一代途觀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（無論是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口）以及現(xiàn)款POLO都采用的是墨西哥版，盡管不一定是墨西哥造的，但就是墨西哥版。最顯著的特征就是6AT變速箱。但隨著時(shí)間推移，大眾的套路變了，你現(xiàn)在看到的就是完完全全的中國(guó)版，為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的。就像美國(guó)的雷克薩斯一樣，量身打造?；貧w主題，最低配我并不推薦，因?yàn)榘踩珰饽覕?shù)量太少，次低配，也就是舒適性，是我認(rèn)為最具性價(jià)比的。該有的都有了，再往上就沒意思了。

1.6自動(dòng)版兩個(gè)相差1.2萬，看你自己需求了，安全配置就差個(gè)側(cè)氣簾，我覺得這個(gè)還是有必要有，至于天窗、后排空調(diào)出風(fēng)、疲勞駕駛提醒，都是可有可無的東西，個(gè)人建議不差錢就自舒，該有的都有了。