是GTI為高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）而生的，GTI是高爾（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）夫的符號(hào)、圖騰、權(quán)杖、徽章，是一種品牌價(jià)值的定位，如果沒(méi)有GTI存在，普通高爾夫就失去了光環(huán)和吸引力，銷量將大幅下滑，所以就算GTI車型本身對(duì)廠家無(wú)利可圖，也要繼續(xù)生產(chǎn)研發(fā)，否則高爾夫也別賣了

偏激啊，MK6是買不到了，車主也隨之融入生活或換車或年華漸逝，逐漸淡出視野，7和7.5最新，新進(jìn)都只能買這代，自然是論壇主力啊。MK6變速箱比MK7還好些。過(guò)時(shí)？非也，有些車注定年事越高，越為經(jīng)典。

永恒的經(jīng)典，怎有過(guò)時(shí)之說(shuō)。MK6無(wú)論如何都是無(wú)數(shù)少年年少的夢(mèng)想，就是當(dāng)年櫥窗里的那個(gè)漂亮的玩具車。GTI的文化依然在積淀，歷史依然在發(fā)展，技術(shù)更是在猛進(jìn)，7/7.5代在當(dāng)前正處于當(dāng)紅小生，玩家們通過(guò)它開(kāi)拓著新的駕乘體驗(yàn)，也收獲著新時(shí)代的技術(shù)特點(diǎn)，不斷有更多7/7.5的GTIer加入到大家庭中，這個(gè)過(guò)程甚至非常輕松自然，因?yàn)槎际菚r(shí)代所趨的。MK6的市場(chǎng)保有量巨大，只是轉(zhuǎn)手率較高，車主群體總體不再穩(wěn)定，大批車輛在頻繁處于交易當(dāng)中，導(dǎo)致車主群體在演化過(guò)程中被沖散了，因此相對(duì)來(lái)說(shuō)比較難找到固定的歸屬和大本營(yíng)。不過(guò)，如果你想要一個(gè)“家”，我這倒是有資源，我們可以私聊一下。

說(shuō)的有道理，六代GTI基本上都給了女性朋友用來(lái)接接孩子買買菜什么的。我們本地好多好多6代GTI都是這樣，還有好幾個(gè)r20也淪為接孩子買菜車。