大眾和福特都是值得信任的國際大廠，所以看個(gè)人喜好吧。除了空間、配置等，如果你想了解更多，可以關(guān)注一下兩者的底盤平臺(tái)。途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的底盤是MBQ平臺(tái)，比銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的CD4平臺(tái)要”那個(gè)“一些。大眾MBQ平臺(tái)的車子有：Polo、斯柯達(dá)、奧迪A1、新桑塔納、新捷達(dá)、途安、途觀、高爾夫、速騰、朗逸等，包括現(xiàn)在的途昂。福特CD4平臺(tái)的車子有：金牛座、林肯MKZ、蒙迪歐、銳界、新探險(xiǎn)者等。有興趣的可以自己比較一下。不關(guān)注的直接開車就是，反正日常市區(qū)慢慢開沒啥太大區(qū)別。

mqb確實(shí)比cd4平臺(tái)更先進(jìn)，但僅僅是先進(jìn)而已，最大的好處是通用性強(qiáng)，可以答復(fù)降低研發(fā)成本，但就消費(fèi)者而言，更愿意一臺(tái)車一個(gè)平臺(tái)，這是最理想化的，最適合這款車型本身的產(chǎn)物，況且大眾在底盤減配的厲害，國外用合金，國內(nèi)用鑄鐵，所以就對(duì)整車的駕駛感受而言，cd4強(qiáng)于mqb，但如果資金到位，mlb平臺(tái)的駕駛感受非常棒，q5就是最好的證明，同時(shí)mlb平臺(tái)下的底盤目前還沒有發(fā)展減配的情況。

如果只在意空間和配置，那空間是途昂勝出，配置（同樣價(jià)格下）銳界勝出。綜合來說，如果不在意價(jià)格又只在乎空間和配置，那買途昂最高配版本可以滿足您的需求。望采納！

價(jià)錢最多達(dá)到途昂330豪華版。很糾結(jié)。我看銳界后排的出風(fēng)口好像很廉價(jià)的樣子，內(nèi)飾做工太粗糙了。很難受

途昂330TSI兩驅(qū)旗艦版（39.89萬）vs銳界245四驅(qū)旗艦版（34.98萬）銳界空間稍輸途昂，其他配置吊打途昂。不得不說，大眾的市場(chǎng)做得真好，中國人的消費(fèi)心理抓得準(zhǔn)！

就你個(gè)人而言，給點(diǎn)建議，途昂，銳界。這兩款車，該怎么選呢，大指揮官就算了，不想當(dāng)小白鼠，而且三十多萬的車，連個(gè)后視鏡電動(dòng)折疊都沒有。

看中動(dòng)力那就銳界吧，渦輪介入后，動(dòng)力很充沛，我告訴開到過160，有人開到過更高的，途昂要上就380，330太弱了高速