2.3,2.1這個(gè)是冷態(tài)的標(biāo)準(zhǔn)值，就是說(shuō)冷車狀態(tài)下的氣壓值，車跑起來(lái)的時(shí)候，輪胎里的氣壓隨著溫度的升高而升高，一般來(lái)說(shuō)2.3-2.5會(huì)比較好。

呵呵朋友，不論什么車，只要胎壓控制在230-250閾值內(nèi)即可，行駛的安全性是可以得到很好保障的?，F(xiàn)在炎炎夏季，高低都不好，容易高速時(shí)爆胎。

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前2.3，后2.1是騏達(dá)的標(biāo)準(zhǔn)胎壓，B柱上有貼紙寫著。但我圖省事，前后都2.5，減震會(huì)差一些，但對(duì)輪胎壽命更有益處

你好，你可以在b柱或者c柱的貼紙上查看到廠家建議的胎壓值，你要是想省事就把前后胎壓都保持在常年2.3即可，不會(huì)出什么問(wèn)題的。如果需要精確一些，夏天輪胎氣壓一般在2.2—2.5千帕之間應(yīng)為正常，春季時(shí)20度左右一般胎壓保持在2.3-2.5千帕，但是隨著氣溫及路面的溫度逐步升高，高速或者長(zhǎng)途行駛，胎壓很容易上升，且容易引發(fā)爆胎，為了安全，此時(shí)就該停車降壓。夏天路面溫度將可能達(dá)到60-70攝氏度，汽車在路上行駛?cè)绻哼^(guò)高，稍微碰到輪胎的薄弱處都很容易爆胎。所以汽車保持在2.2千帕的胎壓比較好。胎壓過(guò)高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統(tǒng)，乘坐不舒適等危害。胎壓過(guò)低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時(shí)胎內(nèi)溫度不正常增加，同時(shí)，由于胎側(cè)變形嚴(yán)重，內(nèi)部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，并且使耗油量增加，輪胎壽命降低。