1、汽車空調(diào)機是由引擎帶動壓縮機運轉而制冷。2、引擎怠速時，壓縮機運轉速度也慢，制冷效果差。3、外加怠速時，少了行駛中的強制冷卻氣流，散熱差，制冷效果就更差了。4、整個冷媒系統(tǒng)不在最佳狀況，可能缺點氟。5、建議找專業(yè)人員仔細評估一下。汽車空調(diào)是指安裝在汽車上的空氣調(diào)節(jié)裝置，能對車廂內(nèi)空氣進行制冷、加熱、換氣和空氣凈化，為乘車人員提供舒適的乘車環(huán)境，降低駕駛員的疲勞強度，提高行車安全?？照{(diào)裝置已成為衡量汽車功能是否齊全的標志之一。一般包括制冷裝置、取暖裝置和通風換氣裝置，這種聯(lián)合裝置充分利用了汽車內(nèi)部有限的空間，結構簡單，便于操作，是國際上流行的現(xiàn)代化汽車空調(diào)系統(tǒng)。

很可能是蒸發(fā)器要清理了。還可以看看看臺數(shù)的時候壓縮機工作不，要是工作，看氟利昂充夠不夠，太多的臺數(shù)冷儀器散熱不好，車正常行駛，油門大，壓縮機工作也好。樓主可以再咨詢一下你們版主

對于這種怠速狀態(tài)下空調(diào)制冷效果不良現(xiàn)象，故障源的排除還是要進行空調(diào)系統(tǒng)氟壓力測試，依據(jù)壓力表檢測的高低壓值進行故障準確判斷。而從維修案例來講，此種故障主要是氟壓力偏低、冷凝器散熱不良等原因。因此，建議您去維修店對空調(diào)系統(tǒng)進行壓力測試及維修即可，屬于常見故障，原理較簡單易排除。