好幾個開其他車的司機過來給你講探界者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），注意甄別，L檔是限制一個最高能達(dá)到的檔位，超車肯定是D檔，一般的路都是D檔，L檔主要用于上陡坡和阻止發(fā)動機自動啟停，行駛過程中D和L可以切換。如果沒有陡坡緩降，下大坡也可以用L限制一個稍低的檔位，防止長時間踩剎車，導(dǎo)致剎車片過熱失靈。

我覺得上面說得不對，我個人實際在路上用L檔行駛了一下。掛入L檔，將加號推到4。啟停沒有了，起車后瞬時油耗30，傳速大約2千轉(zhuǎn)左右。速度起來后，瞬時油耗為4-10之間，轉(zhuǎn)速在1400至2000區(qū)間。如果按照上面所說，我那這樣的操作可以視為4檔啟動，從車輛運行狀態(tài)和啟車速度來看，我不這么認(rèn)為。應(yīng)該是被限定最高4檔了。

跳出好幾個鍵盤車手。。。這個檔就是限制最高檔位，選二就是最高二檔選六就跟D一樣。可以規(guī)避啟停。就這么簡單，其它功能一概沒有。

探界者的前進(jìn)檔有兩個，一個是D，一個是L檔。D檔：在D檔下運行，變速器會根據(jù)你的油門大小和運行速度自動升降檔，是一種完全的自動。L檔：這個前進(jìn)檔則與D檔有所不同。比如，你在啟動車子后，把檔位直接切入到L檔開始運行，由于車子剛運行的時候，肯定是處于1檔，如果不作其他操作，那車子就會始終在1檔運行。那為什么我們都叫L檔是手動檔呢？是因為在L檔時，我們還可以通過按檔桿頭旁邊的“、-“號，來加檔和減檔。比如前面的例子是運行在1檔，當(dāng)你覺得速度起來一點后，你就可以按一次檔桿上的”“號來增加一檔，使車輛運行在2檔上，以此類推。這種加檔就類似于手動檔車加檔一樣，只是不需要踩離合器。要想知道L檔運行時處于什么檔位，駕駛員儀表臺上會顯示出來。不過，L檔的主要作用并不在于此，而在于限制運行時的最高檔位。一般情況下，駕駛自動檔車前行，用D檔就可以把我們送到目的地，基本上很難用到L檔。那L檔在哪種情況下運用呢？比如，我們要跑一個長下坡，如果車子沒有陡坡緩降功能，我們就要靠點腳剎來控制車速。但是長時間踩腳剎又會導(dǎo)致剎車片過熱，怎么辦呢？這時就可以用到L檔了。如果這個長下坡你想控制車子在不超過3檔的速度下運行，你就可以手動把L檔的檔位數(shù)設(shè)在3檔，也就是限制了車子下坡的速度不超過3檔，而只在3檔以內(nèi)運行。還有個重要的功能，就是在L檔時，不會觸發(fā)自動啟停，因此，涉水時用L檔可防止發(fā)動機因自動啟停觸發(fā)而熄火。L檔雖然可以象上面那樣操作，但肯定沒有真正的手動檔車那么自如，更不能完全代替D檔，L檔的設(shè)置只是為了在某些情況下使用而已。

教科書式的復(fù)制黏貼回答，其實并不完全切合探界者。探界者的L檔其實主要作用就是限制最高檔位，如果直接加減到最高檔位其實就和D檔位差不多，而且可以關(guān)閉自動啟停。

探界者的L檔作用只是能限制變速箱換擋的最高檔位，而最高檔為你可以用加減號來固定，在固定的最高檔范圍內(nèi)，變速箱根據(jù)情況自動換擋。