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我要提問

哈弗H9關(guān)于改裝的問題求助大俠

*颶風* 2019-10-11 18:06:12

17款的大9,最近迷上了玩沙子和穿越,想做一些基礎的改裝提升大九的實力。原廠是265 60 R18的胎,聽了不少老鳥說最好換成265 70 R17的胎。在論壇上也潛水看了很多大神的改裝方案,現(xiàn)在心里沒底,求靠譜改裝方案。 FYI 看了很多視頻和介紹都說車最好不要改,改車后一般都會犧牲原車的很多屬性,所以每當看到別人升高底盤,改減震就很猶豫,況且H9的升高減震配件也沒有什么一線大牌在做。請問如果在不升高底盤換減震的情況下,直接換掉原廠265 60 R18的胎和輪轂,改成270 70 R17的胎和輪轂,這樣的方案是否可取,對車原有性能犧牲是不是會更少。哪位大神科普一下 謝謝。

8個回答
  • rourou5 2019-10-11 19:19:15
    有270,70R17的型號嗎??我有點孤陋寡聞。。 一般都是275的輪胎吧。1,輪胎有助于抓地力,有助于降低地面壓強增加通過性。。但這1CM的通過性有多強是大問號的2,大輪胎對油耗的影響是直接的,基本百公里增加0.5-1L油,這個必須自己承擔。3,輪胎輪轂,用靠譜的一線查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的產(chǎn)品,一套下來(加備胎),要接近1萬上下的成本。。4,原車的265輪胎對于正常越野通勤足夠了。。5,如果還覺得不夠,可以考慮一些其他的輔助裝備,如脫困板,猴爬桿,地錨 絞盤,充氣泵之類的。。6,H9的自重太大,車體太寬,玩玩沒問題,真要越野是有問題的。7,沙漠越野的話,一定注意頻繁更換空氣濾芯。防止沙粒誤入發(fā)動機。8,沙漠越野,托底的情況多,有那個費用不如來套護板9,沙漠越野,和越野穿越,對輪胎要求是不同的。。沙漠越野不需要輪胎有太強的抓地力(HT胎基本夠用),因為一旦陷車,輪胎花紋大,出現(xiàn)刨坑更不好救援。。而穿越越野,基本要求AT胎保證多路面的適應,包括砂石地的抓地力和脫困能力會比較均衡。。10,升高也是有代價的,基本升高2寸,會破壞原車的風阻系數(shù),基本油耗也會增加,大概范圍在0.5L/百公里。最終,如果非要換的話,考慮一下265 65R18 的AT胎即可(這種胎型特別少,一線廠家?guī)缀鯖]有),,采購成本雖然高,但不用換輪轂,所以整體成本低。。如果打算以后經(jīng)常玩,而且會玩的越來越深,那么還是換成R17的輪轂吧,,輪胎采購價格便宜,而且大多數(shù)類似車型都是這個型號,通勤保障性好。。
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  • *颶風* 2019-10-11 19:04:06
    大家一般換什么牌子的輪轂啊
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  • luifeimail 2019-10-11 18:40:19
    這個型號的輪胎刮不到輪眉!先玩輪胎,感覺輪胎不夠玩了,再升高!
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  • *颶風* 2019-10-11 18:38:36
    需要升底盤嗎
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  • luifeimail 2019-10-11 18:29:19
    輪胎沒必要,想玩改2657017的就夠了!沒必要再大了!
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  • *颶風* 2019-10-11 18:25:14
    直接換輪轂輪胎會不會蹭著板啊
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  • *颶風* 2019-10-11 18:19:31
    要是換輪胎肯定連著輪轂都要一起換了,對吧
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  • 藍皮鼠 2019-10-11 18:11:11
    H9 上18和17的最大區(qū)別就是可換輪胎的數(shù)量和價格,這2方面17的更有優(yōu)勢,因為做17的AT或者其他專用胎的廠家比較多。18的少點而且貴點而已。個人認為,如果單純玩沙子那么最實惠而且對車傷害最小最靠譜和省錢的方法就是換胎。其他的都用不上。
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