一是雙渦輪增壓，二是博世電噴，所以排量小功率大

只是不曉得2.0柴油發(fā)動機這么大扭矩，發(fā)動機使用壽命該如何?？煽啃赃€有待于實踐見真章

發(fā)動機其實核心硬件能力是功率，輪上扭矩可以通過變速系統(tǒng)調(diào)大。所以不要再發(fā)這種小馬拉大車的幼稚鍵盤俠說法?，F(xiàn)在那一堆1.5T的發(fā)動機哪個不比那個2.5T的五十鈴柴油機強？

就像不能以國土面積論強弱，德國，日本，都是佼佼者

專業(yè)

得益于技術(shù)的發(fā)展

你是一葉障目不見泰山，只看排量，不看功率扭矩了（樓上給你列出技術(shù)數(shù)值了）；H3上2.5T是一款上個世紀的老款發(fā)動機，技術(shù)老舊自然功率扭矩就差了；H9上2.0T發(fā)動機是本世紀的技術(shù)和產(chǎn)品，技術(shù)新自然功率扭矩就強勁多了，不少人看到H9上2.0T汽油發(fā)動機都以為小馬拉大車，他們認為2.0T發(fā)動機最多相當于2.7-2.8排量，其實新技術(shù)新產(chǎn)品的發(fā)動機相當于3.2-3.4排量；H9上2.0T柴油發(fā)動機更相當于4.0-4.2排量，所以才有柴油車友叫囂與80萬以下越野車（4.0以下）拔河比賽呢

H9是雙渦輪增壓發(fā)動機，另外一點提醒一下，不要只看數(shù)據(jù)。以前的手扶拖開機，壽命和拉貨能力不是你能理解的。

H9柴油版是雙渦輪增壓

雙渦輪增壓

你看看90年代的5.0 v8發(fā)動機菜多大點功率

時代在發(fā)展，科技在進步，是啥在發(fā)帖，誰也保不住