不需要，一般跑偏，因事故造成底盤(pán)及懸架的損傷，輪胎出現(xiàn)磨損異常車(chē)橋，以及懸架的零件被拆下過(guò)才需做四輪定位

家用轎車(chē)一般可以不用對(duì)調(diào)輪胎，如果確實(shí)磨損嚴(yán)重，可以對(duì)調(diào)，左前換右后，右前換左后，然后做四輪定位。

我基本每?jī)扇f(wàn)對(duì)調(diào)一次輪胎，目前四萬(wàn)已經(jīng)對(duì)調(diào)過(guò)兩次了，沒(méi)有做過(guò)四輪定位，動(dòng)平衡那是必須要做的。對(duì)調(diào)輪胎時(shí)建議同側(cè)前后對(duì)調(diào)。

只要沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)跑偏或者四輪吃胎的現(xiàn)象，就沒(méi)必要去做什么四輪定位的，只需要做個(gè)四輪交叉換位就可以了，做個(gè)動(dòng)平衡，如果有胎壓檢測(cè)需要重新匹配一下

沒(méi)有必要做四輪定位，可以做動(dòng)平衡。正常情況下，輪胎的換位應(yīng)該每10000公里進(jìn)行一次。因?yàn)槁访嬖O(shè)計(jì)的關(guān)系，輪胎在正常使用的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)肉眼不易察覺(jué)的偏磨，換位后可能會(huì)產(chǎn)生直線行駛輕微的跑偏，屬于正常現(xiàn)象，行駛一段時(shí)間后自然消失。如跑偏嚴(yán)重，可以適當(dāng)降低相反方向輪胎的胎壓，以緩解跑偏現(xiàn)象（向右跑偏，降低左側(cè)胎壓，反之亦然，行駛一段時(shí)間后再將胎壓充氣到正常值）。但，這和四輪定位沒(méi)有任何關(guān)系。輪胎換位的初衷是讓四個(gè)輪胎均勻磨損，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，如果每次換位都去做定位的話(huà)，在輪胎的正常使用公里數(shù)內(nèi)（起碼60000公里），豈不是要做6回？每次100元，可以買(mǎi)一條新胎了，是不是更加浪費(fèi)??？！當(dāng)然，前提是車(chē)的四輪定位角度符合原廠的正常值?。ㄑa(bǔ)充一點(diǎn)，前后H型對(duì)調(diào)不能解決上面所述的輕微偏磨，前后X型對(duì)調(diào)是輪胎換位的最佳方式）