去4S幫你重置

最簡(jiǎn)單的方法就是：只調(diào)胎，不調(diào)轂。我就是這樣操作的，希望采納。。

我的就交叉對(duì)調(diào)了，一上高速就感覺有人和我搶方向盤!做了平衡也不行，輪轂有問題，只能在后面!只能重新?lián)Q回來!

要用專用的儀器，去4S吧!

這個(gè)匹配比較麻煩，自己弄不好，1、可以去4S店讓修理工幫你匹配。2、不匹配也無所謂，只要記住更換輪胎的位置即可!

四輪換位做好之后需要做個(gè)四輪動(dòng)平衡，如果不做的會(huì)導(dǎo)致車輛高速行駛方向盤和車身抖動(dòng)的故障出現(xiàn)。做四輪換位的時(shí)候輪帶有胎壓監(jiān)測(cè)的需要重新學(xué)習(xí)下胎壓。如果不學(xué)習(xí)會(huì)導(dǎo)致顯示屏顯示的輪胎氣壓是不對(duì)的。右前輪太低可能是有右后輪的，這個(gè)因?yàn)樗妮啌Q位了之后沒有學(xué)習(xí)胎壓所導(dǎo)致的。會(huì)誤導(dǎo)駕駛員做出錯(cuò)誤的判斷，把正常胎壓的輪胎給更換掉。學(xué)習(xí)胎壓的方法有2種：直接學(xué)習(xí)法，就是先在儀表設(shè)置重新學(xué)習(xí)胎壓，這個(gè)時(shí)候相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈會(huì)亮，這個(gè)時(shí)候快速放氣，等轉(zhuǎn)向燈熄滅就停止。以此類推其他3個(gè)輪胎都學(xué)習(xí)完之后說明胎壓就已經(jīng)學(xué)習(xí)好了。這個(gè)時(shí)候再把四個(gè)車輪輪胎充氣到標(biāo)準(zhǔn)胎壓。儀器學(xué)習(xí)法，同樣在儀表設(shè)置重新學(xué)習(xí)胎壓，這個(gè)時(shí)候相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈會(huì)亮，使用一起對(duì)準(zhǔn)輪胎氣門嘴內(nèi)部的傳感器，等轉(zhuǎn)向燈熄滅就說明學(xué)習(xí)好了。所以做好四輪換位之后需要重新學(xué)習(xí)胎壓。

胎壓監(jiān)測(cè)的傳感器也換位唄，要么不換的話，重新匹配一下胎壓值就可以了，操作方法看你的裝置是什么樣的

您說的這個(gè)是需要重新做胎壓傳感器匹配的，這個(gè)自己操作不來的，需要用專用的電腦來匹配。不報(bào)警的話就不用管他，自動(dòng)檢測(cè)。一般調(diào)換輪胎肯定還要測(cè)一下胎壓，正常操作即可。