11萬燒機(jī)油，1000公里燒一升機(jī)油。

9萬公里了 一切正常

排量相對來說很重要，柴油機(jī)相對汽油機(jī)大修里程數(shù)要翻倍的，汽柴油發(fā)動機(jī)排量越大，功率扭矩越高，磨損越少，別重載很重要哈，面包車小發(fā)動機(jī)天天重載不會超過10萬公里的，要是標(biāo)載排量小的，相對來說大修里程數(shù)還是要比排量大的短一點。

這個問題要分車型跟駕駛者來的：第一比亞迪老款f3用的三菱機(jī)頭，老款三菱機(jī)頭的可靠性非常高，缸體強(qiáng)度大，之前我在單位開一輛08年的長城cuv，配三菱4g64發(fā)動機(jī)，2.4排量，有一次水箱破裂，硬是在沒有防凍液的情況下開了2公里開到修理廠。第二后期的比亞迪自己473發(fā)動機(jī)，完全仿本田第二代飛度的1.5機(jī)子，配件幾乎完全一致，原生本田設(shè)計沒有什么大問題，機(jī)子結(jié)構(gòu)又比較簡單，比亞迪的生產(chǎn)工藝也比較先進(jìn)了，裝機(jī)量有很大，所以出問題的可能性很低。我接觸的好多國產(chǎn)車、合資車20萬以上不燒機(jī)油有的是，3.4十萬以上不大修的也很多。綜合來說，正常保養(yǎng)，別用假空氣濾芯機(jī)油濾芯假機(jī)油什么的，別天天6000轉(zhuǎn)換擋，別天天重載，跑25萬以上不用大修不成問題的。

這車空濾設(shè)計不好有些進(jìn)土

我的12萬公里了沒發(fā)現(xiàn)燒機(jī)油，就是用低粘度機(jī)油缸蓋有點滲油但是問題不大半年也滲不了多少

07年老車，13萬5，沒燒機(jī)油。。一直用的龍蟠5W40。

這個10幾萬開始燒機(jī)油對一般家用應(yīng)該能接受了，換個高粘度機(jī)油不燒還能堅持最好!

這款車的燒機(jī)油情況還是比較簡單的，一般來說在保養(yǎng)周期之內(nèi)都不會很嚴(yán)重，具體你可以多看看其他車主的口碑。

這個不好說，也有不燒機(jī)油的，也有20萬后發(fā)生的。樓主可以再咨詢一下你們版主。

這個燒機(jī)油的話我覺得如果是正常保養(yǎng)，只要不是經(jīng)常高轉(zhuǎn)速的話20萬內(nèi)應(yīng)該是不會的。

這個應(yīng)車而異不是都普遍現(xiàn)象的，現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)技術(shù)比較成熟保養(yǎng)好應(yīng)該是跑十萬二十萬公里左右沒有問題的。

一般情況下，只要正常保養(yǎng)，正常使用。十多萬公里問題不大。別到后期保養(yǎng)就拖他了，這樣就容易出問題。