目前車輛絕大部分發(fā)動(dòng)機(jī)都是電子燃油噴射控制,汽缸的工作原理是先噴油再點(diǎn)火,在低速行駛時(shí)由于燃燒不充分,噴出的汽油卻無法被回收,只能貼附在進(jìn)氣門和燃燒室壁上,汽油很容易揮發(fā),但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來,長(zhǎng)此以往蠟和膠質(zhì)物越積越厚,反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。另外長(zhǎng)期使用油品不佳的燃油、機(jī)油,保養(yǎng)周期不規(guī)律以及低速行駛都是造成積碳的主要原因。
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