座椅套會(huì)影響安全氣囊。大多數(shù)的汽車采用的是分級(jí)安全氣囊引爆方式,分級(jí)氣囊第一次引爆的效果威力并不大,沒(méi)有對(duì)座椅套起到破壞的效果,安全氣囊引爆膨脹的效果直接給座椅套完全抵消。另外有些非原廠座椅套在設(shè)計(jì)有缺陷會(huì)影響安全囊彈出。安全氣囊數(shù)目在不同的車型上是不同的,一般有前排雙氣囊,側(cè)氣囊,頭部氣囊和膝部氣囊,這些氣囊當(dāng)中最容易受到影響的是側(cè)氣囊。為何側(cè)氣囊容易受到影響?一般側(cè)氣囊設(shè)置在座椅內(nèi)部,而擁有側(cè)氣囊車輛一般是中高級(jí)車,車主一般會(huì)套上座椅套和避免清潔真皮座椅。一般來(lái)講,全包的汽車座套如果沒(méi)有經(jīng)過(guò)特殊處理,是會(huì)影響安全氣囊的彈出,相對(duì)來(lái)說(shuō)半包的汽車座套會(huì)好點(diǎn),只是美觀度而言,全包的更貼合。在我們常見(jiàn)的全包汽車座套中,主要分為布套和皮套兩大類??赡艽蠖嗳硕颊J(rèn)為由于材質(zhì)的關(guān)系,皮套可能更會(huì)妨礙安全氣囊的彈出。其實(shí)不然,汽車座套是否會(huì)引起安全氣囊的彈出,主要與縫制工藝、以及安全氣囊彈出位的處理有關(guān)。經(jīng)過(guò)了特殊處理的汽車座套,會(huì)在座套正面標(biāo)有安全氣囊的符號(hào),一般品牌產(chǎn)品都會(huì)有“AIRBAG”的簽注明,然后我們需要把座套再翻過(guò)來(lái)看背面的縫制工藝。如果是經(jīng)過(guò)特殊處理了的,針腳的粗細(xì)會(huì)有明顯不同,采用的縫線會(huì)有明顯差異,而沒(méi)有經(jīng)過(guò)處理的縫線是與其他地方一致。
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