我的好像也這樣的。還沒去看以為氣溫高了。

換節(jié)溫器水溫正常幾天，后來又壞了

現(xiàn)在問題又出現(xiàn)了，還是一樣風(fēng)扇長轉(zhuǎn)，水溫不下降

求回復(fù)13781702867

我換了一個節(jié)溫器就正常了，水溫能降下來風(fēng)扇也不長轉(zhuǎn)了

店里人說這是正常，不知道真假，我特意注意了，機(jī)器溫度高了，怠速時風(fēng)扇就啟動，不會停，只有再跑起來后就會停，再怠速風(fēng)扇再轉(zhuǎn)，再跑起來再會停

換了一個節(jié)溫器后，得幾天正常點(diǎn)，現(xiàn)在又有這個現(xiàn)象了

我的國六手動也遇到這樣情況了，你咋解決的？

19款1.5國六魅動版有水溫表嗎？我下周提，好象沒看到水溫表呢？請指教

看看冷卻液夠不夠，然后檢查檢查有沒有堵了的地方。98度是會起動風(fēng)機(jī)的，但是應(yīng)該溫度降下去之后就停了。翅排的散熱效率還是可以的。

原地怠速時風(fēng)扇一直轉(zhuǎn)，水溫也一直在98度，不上去也降不下來，怠速半個鐘頭風(fēng)扇也轉(zhuǎn)半個鐘頭就是不會停

剛熄火后發(fā)現(xiàn)水箱風(fēng)扇在轉(zhuǎn)的話，這個時候建議不要驚慌，可以等待一段時間。因?yàn)樗淅锏乃疁厥蔷徛陆档?，剛熄火時水溫還沒降下來，這時候冷卻風(fēng)扇還是會工作一段時間后再停止。

今天查了一下午也查不出原因

汽車水箱風(fēng)扇轉(zhuǎn)個不停的原因：（1）水溫表指示的位置，冷卻液液位，是否高溫。（2）是否開空調(diào)，如果開空調(diào)電子扇也會一直轉(zhuǎn)動的。（3）自動檔車輛，自動變速箱油溫高的話，電子扇也會一直轉(zhuǎn)動汽車水箱：（1）又稱散熱器，是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件；功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)，達(dá)到調(diào)溫。是汽車發(fā)動機(jī)的組成部分。（2）工作原理：水箱是水冷式發(fā)動機(jī)的重要部件，作為水冷式發(fā)動機(jī)散熱回路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動機(jī)過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發(fā)動機(jī)的熱量通過冷卻水這個液體回路，利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發(fā)動機(jī)的合適工作溫度。（3）當(dāng)發(fā)動機(jī)的水溫高的時候，水泵泵水反復(fù)循環(huán)借此來降低發(fā)動機(jī)的溫度，（水箱是的構(gòu)成是一根根空心的銅管。高溫水進(jìn)到水箱經(jīng)過風(fēng)冷又循環(huán)到發(fā)動機(jī)缸壁）達(dá)到保護(hù)發(fā)動機(jī)的目的，冬天水溫如果過低，這個時候就會停止水的循環(huán)，避免發(fā)動機(jī)溫度過低。

汽車水箱風(fēng)扇轉(zhuǎn)個不停的原因：（1）水溫表指示的位置，冷卻液液位，是否高溫（2）是否開空調(diào)，如果開空調(diào)電子扇也會一直轉(zhuǎn)動的。（3）自動檔車輛，自動變速箱油溫高的話，電子扇也會一直轉(zhuǎn)動汽車水箱：（1）又稱散熱器，是汽車?yán)鋮s系統(tǒng)中主要機(jī)件；功用是散發(fā)熱量，冷卻水在水套中吸收熱量，流到散熱器后熱量散去，再回到水套內(nèi)循環(huán)，達(dá)到調(diào)溫。是汽車發(fā)動機(jī)的組成部分。（2）工作原理：水箱是水冷式發(fā)動機(jī)的重要部件，作為水冷式發(fā)動機(jī)散熱回路的一個重要組成部件，能夠吸收缸體的熱量，防止發(fā)動機(jī)過熱由于水的比熱容較大，吸收缸體的熱量后溫度升高并不是很多，所以發(fā)動機(jī)的熱量通過冷卻水這個液體回路，利用水作為載熱體傳導(dǎo)熱，再通過大面積的散熱片以對流的方式散熱，以維持發(fā)動機(jī)的合適工作溫度。（3）當(dāng)發(fā)動機(jī)的水溫高的時候，水泵泵水反復(fù)循環(huán)借此來降低發(fā)動機(jī)的溫度，（水箱是的構(gòu)成是一根根空心的銅管。高溫水進(jìn)到水箱經(jīng)過風(fēng)冷又循環(huán)到發(fā)動機(jī)缸壁）達(dá)到保護(hù)發(fā)動機(jī)的目的如果過低，這個時候就會停止水的循環(huán)，避免發(fā)動機(jī)溫度過低。。。