車子沒這么嬌氣，主要還是發(fā)動機轉速，跟車速關系不大。轉速一般不超3000就行

牛逼。

現(xiàn)在的車，都不用磨合。技術創(chuàng)新，又不是解放前的技術了

磨合時車速應該在每小時20-90公里之間變化，偶爾超過90公里，但時間不要過長，對發(fā)動機也有好處。這樣做的目的是讓發(fā)動機在各種車速下能得到磨合，使之各零部件能夠充分的舒展，以均衡的性能表現(xiàn)。在城市道路或環(huán)路有條件的情況下車速不要太保守，一些車出于安全考慮，最高車速很少超過90公里，這樣車速不快，特別是夏季，車頭進風口的風量不夠大，不能充分冷卻水箱，導致水溫偏高，從而使電子扇強制啟動。 啟動一段時間后，水溫下降，電子扇停轉，之后水溫又會重新上升，從而導致電子扇反復啟動，這樣會使發(fā)動機負荷加大，增加油耗又縮短電子扇的使用壽命。正確的辦法是保持一定車速，更多地利用自然風來冷卻，降低電子扇的啟動頻率。

建議樓主在這個期間最好是不要超過一百二的，而且不要急剎車急加油才行的

一般的，要求發(fā)動機轉速在3000轉以內(nèi)了。然后車速控制在100以內(nèi)的樣子，不要急加速，急剎車一類的。

1，磨合期初期車的里程一般在500公里以下，這時時速不要太快，要保持在60-70公里，轉速不要超過2200轉為最佳。2，當里程達到500-1000公里左右為磨合期的中期，時速由60-70提升到90-100公里，轉速在2500轉以下為最佳。這樣可以促進磨合。3，當里程達到1000-1500公里左右就為磨合期的后期，這時時速可以提升到120公里以下，磨合需要循序漸進的發(fā)展，轉速不要超過3000轉就可以了。

兄弟落地多了？

磨合期車輛需要注意的是不急加速、不急剎車、不超載，高速最好在100公里/小時以內(nèi)行駛，偶爾上下120公里/小時也沒關系。

磨合期轉速控制不要超過3000轉，盡量避免急剎車和急加速，磨合期后正常開。

新車磨合期盡量不要激烈駕駛，不要猛踩油門和剎車，車速控制在80公里每小時以下，發(fā)動機轉速最好不要超過3000轉（不同車型，發(fā)動機轉速要求也不一樣）每個車可能略有不同(例如轉速)，但速度上的原理一樣1、1-500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉速不要超過2200轉為好。2、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉速依然2500轉以下為好。適當提提速不但不會影響發(fā)動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。

磨合期時速一般控制在30-90 km/h之間。發(fā)動機的轉速，最好控制在2000-2500，不要超過3000轉。磨合期控制好發(fā)動機轉速更為關鍵。需要補充說明的是：發(fā)動機最大扭矩，不是發(fā)動機轉速越高扭矩越大，一般自然吸氣發(fā)動機轉速達到4000轉，就可獲得最大扭矩；渦輪增壓發(fā)動機在3000轉，甚至更低，就可獲得最大扭矩。