完全沒(méi)必要 自媒體馬頭人曾經(jīng)拆過(guò)一個(gè)引擎演示過(guò) 啟動(dòng)時(shí)高轉(zhuǎn)速是工程師調(diào)教的專(zhuān)門(mén)為了快速使得機(jī)油升溫和流動(dòng)

千萬(wàn)不要原地?zé)彳?chē)，先通電，然后在啟動(dòng)車(chē)，以2000轉(zhuǎn)以下勻速行駛，代機(jī)油溫度達(dá)到正常溫度才會(huì)起到潤(rùn)滑作用。我的X1每天熱車(chē)至一年，結(jié)果發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的供油不暢。去了4S店清洗節(jié)氣門(mén)、油路，問(wèn)題解決，自那以后每天早上都不熱車(chē)，至今沒(méi)有任何問(wèn)題。

必須熱車(chē)啊，夏天三分鐘就行，冬天10分鐘左右，否則傷害變速箱

怠速降到正常值就可以走，不過(guò)這時(shí)油溫還沒(méi)上來(lái)，別開(kāi)太快。

熱什么，看說(shuō)明書(shū)，寫(xiě)得很清楚了，不要原地?zé)彳?chē)，立即起步

我都是轉(zhuǎn)速下降低速走一段，我覺(jué)得就可以了，怠速3-5分鐘完全沒(méi)必要

我建議需要預(yù)熱。不過(guò)所謂的預(yù)熱，不是怠速，而是低于60邁行駛，不開(kāi)空調(diào)，加速慢一些，在經(jīng)濟(jì)模式下，右下角那個(gè)油溫表指針從最低升到中間，就算是預(yù)熱結(jié)束了，正常行駛。

每行駛十來(lái)里地我就換一次機(jī)油，害怕機(jī)油里面的金屬雜質(zhì)磨損汽缸壁。每次上高速我都更換全部輪胎，害怕爆胎。停車(chē)的時(shí)候我都是先用激光水平儀測(cè)量一下地面是否平整，害怕地面不平整導(dǎo)致車(chē)輛大架扭曲變形。

需要開(kāi)水燙一下

記得是用戶(hù)手冊(cè)還是哪里看到過(guò)，車(chē)輛啟動(dòng)后應(yīng)盡快進(jìn)入行駛狀態(tài)，這樣才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)更快到達(dá)工作溫度。售后告訴我，不需要原地怠速熱車(chē)的，但長(zhǎng)途行車(chē)后盡量怠速休息1-2分鐘再熄火……

車(chē)背著有最好了，最不傷車(chē)

不管什么車(chē) 冷車(chē)預(yù)熱1分鐘還是必要的

熱車(chē)這個(gè)說(shuō)法大概在10年前可能還適用

銷(xiāo)售一直沒(méi)說(shuō)過(guò)，***

這個(gè)最好就是熱車(chē)一下啊，可以讓機(jī)油能達(dá)到發(fā)動(dòng)機(jī)每個(gè)地方的啊，這樣會(huì)好點(diǎn)的

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)行車(chē)前需要怠速熱車(chē)；夏天3分鐘，冬天5分鐘。渦輪增壓器是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，它再怎么先進(jìn)還是一套機(jī)械裝置，由于它經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600度以上，增壓器的轉(zhuǎn)速也非常高，因此為了保證增壓器的正常工作，對(duì)它的正確使用和維護(hù)十分重要。主要遵循以下的方法：1、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)之后，不能急踩加速踏板，應(yīng)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘，這是為了使機(jī)油溫度升高，流動(dòng)性能變好，從而使渦輪增壓器得到充分潤(rùn)滑，然后才能提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，起步行駛，這點(diǎn)在冬天顯得尤為重要，至少需要熱車(chē)5分鐘以上。2、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高速運(yùn)轉(zhuǎn)后，不能立即熄火。原因是發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，有一部分機(jī)油供給渦輪增壓器轉(zhuǎn)子軸承潤(rùn)滑和用于冷卻，正在運(yùn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)突然停機(jī)后，機(jī)油壓力迅速下降為零，機(jī)油潤(rùn)滑會(huì)中斷，渦輪增壓器內(nèi)部的熱量也無(wú)法被機(jī)油帶走，這時(shí)增壓器渦輪部分的高溫會(huì)傳到中間，軸承支承殼內(nèi)的熱量不能迅速帶走，而同時(shí)增壓器轉(zhuǎn)子仍在慣性作用下高速旋轉(zhuǎn)。這樣就會(huì)造成渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間“咬死”而損壞軸承和軸。此外發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火后，此時(shí)排氣歧管的溫度很高，其熱量就會(huì)被吸收到渦輪增壓器殼體上，將停留在增壓器內(nèi)部的機(jī)油熬成積炭。當(dāng)這種積炭越積越多時(shí)就會(huì)阻塞進(jìn)油口，導(dǎo)致軸套缺油，加速渦輪轉(zhuǎn)軸與軸套之間的磨損。因此發(fā)動(dòng)機(jī)熄火前應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)三分鐘左右，使渦輪增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速下降。此外值得注意的就是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不適宜長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，一般應(yīng)該保持在10分鐘之內(nèi)。3、選擇機(jī)油的時(shí)候一定要注意。由于渦輪增壓器的作用，使進(jìn)入燃燒室的空氣質(zhì)量與體積有大幅度的提高，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)更緊湊、更合理，較高的壓縮比，使發(fā)動(dòng)機(jī)的工作強(qiáng)度更高。機(jī)械加工精度也更高，裝配技術(shù)要求更嚴(yán)格。所有這些都決定了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫、高轉(zhuǎn)速、大功率、大扭矩、低排放的工作特點(diǎn)。同時(shí)也就決定了發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部零部件要承受較高的溫度及更大的撞擊、擠壓和剪切力的工作條件。所以在選用渦輪增壓轎車(chē)車(chē)用機(jī)油時(shí)，就要考慮到它的特殊性，所使用的機(jī)油必須抗磨性好，耐高溫，建立潤(rùn)滑油模塊，油膜強(qiáng)度高和穩(wěn)定性好。而合成機(jī)油或半合成機(jī)油恰好可以滿(mǎn)足這一要求，所以機(jī)油除了最好使用原廠(chǎng)規(guī)定機(jī)油外還可以選用合成機(jī)油、半合成機(jī)油等高品質(zhì)潤(rùn)滑油。