第一，講下ec5燒機油，我的車7400多公里首保之前，四千時已經(jīng)去4s添加過一次機油了，當時是機油尺見底，然后加原廠長城金桶到機油尺上端第二格，首保時檢查再度下降到機油尺底部一兩格，當時4s建議做每一千公里的機油稱重測試，因為我首保后就準備自駕海南計劃行程來回得5000多公里，也就本著換個機油品種再觀察的想法沒做機油稱重，結果首保加了32塊錢換了4s專供道達爾7000，然后帶著剩余的半升道7開始了來回5500公里的自駕，期間我自己每一千公里時都檢查機油尺，發(fā)現(xiàn)燒機油現(xiàn)象還有，但是輕微了不少，于是在返程途中把那半升道7全加了進去，直到一萬七八左右2保都還能掛尺到底部上三格（2保里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有點長一萬出頭了）。2保換的是我在蘇寧易購買的原版道達爾7000，這個和4s專供版還是有所區(qū)別的，大家應該都知道，同時我也踏上了自己電商買機油和配件脫離4s的保養(yǎng)之路（新三包法有明文規(guī)定不脫保），前后用了4桶道達爾7000，期間還用了力魔陶瓷，燒機油情況是：大大減輕，偶爾復發(fā)!也就是說機油消耗程度在可以接受范圍內，一個保養(yǎng)周期里機油尺最多下去一半，但有一次在我兩次檢查時間里（半個月），一下子掉了四五格，這是所謂的偶爾復發(fā)。好了，下面才是真正徹底治愈的辦法，這期間我問過307論壇里那個586大神，大家可能知道的，他是神龍廠家技術負責人，他建議我換運動粘度和剪切值稍高的機油，反正我也早打算用全合成，就直接趁活動在京東自營淘了10小瓶福斯泰坦GT1 Pro c3 5w30，福斯的頂級油，運動粘度11.7不低也不太高（道7和快馳道9都不超過10.5），這個油聞著不是道7的煤油味道，一股淡淡的香，現(xiàn)在的結果是：一點點都不再燒機油，沒有任何消耗!!!我的結論：換運動粘度11.5以上和剪切值在3.5左右的機油就不燒了，比如道達爾疾馳0w30（運動粘度12.3？記不太清了），福斯泰坦GT1 Pro c3 5w30等等對了，還有美孚esp歐版的指標也符合……第二個問題，吃排骨：看了幾年論壇，這貌似也是個老大難問題了，有說和用車環(huán)境道路有關，也有說是汽油標號的事兒……等等，我說下我的感受吧，我的ec5兩箱世嘉差一月兩年跑了52000公里，從來沒吃過排骨，期間加過幾回97，沒覺得動力增強和省油，后放棄，一直各種93，現(xiàn)在基本穩(wěn)定在中石油（用家人資料辦的教師卡）和大橋石化（河南著名的民營石化企業(yè)，物美價廉），沒吃過排骨的原因我認為可能有兩點，一是我經(jīng)常跑高速和國道，二是，經(jīng)常加各種燃油添加劑，使用過：首保送的原廠，紅線S1，綠爽，G17，盧卡斯綠點…現(xiàn)在是雪佛龍TCP，五千公里加一瓶。另外家里弟弟還有一臺2.0的408，用車環(huán)境和我正相反，市內為主，也不怎么用燃油添加劑，前兩年經(jīng)常排骨（他一直97），最近一萬多公里換了魔特的頂級油后（8100X-max0w40）也沒再吃排骨，當然這和機油應該沒必然關聯(lián)…好了，周末上午躺在床上賴著不起，給大家伙兒分享一些體驗，手機碼字容易嘛我，也算是個技術帖子，蚊子飛過來給個精不過份吧!!!老衲累的手指快抽筋了啊…………………