本人10年6月B6 8T，目前行駛里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）9W8，前兩個月開始冷車啟動，一開始正常，轉(zhuǎn)速800-900，過一分鐘左右回落700，發(fā)動機(jī)開始喘抖，排氣管也開始突突的響（熱車再啟動一切正常，而且怠速穩(wěn)定），第一反應(yīng)，該洗節(jié)氣門了，換火花塞了，當(dāng)時正好要做保養(yǎng)，就在修理廠換了。但第二天問題依舊，懷疑是積碳原因造成，遂過了兩天又去洗了積碳，考慮到吊瓶洗不干凈，所以還是讓他們拆開進(jìn)氣道清洗，噴油嘴，氣門室，三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化一并清洗了，然而問題依舊，因為后來有段時間比較忙，所以想過段時間再說，期間有幾次冷啟著車后熄火，但行駛中一切正常。上周有時間，又去修理廠，途中感覺提速很慢，而且80上100的時候有些累，修理廠故障碼1缸燃油稀，懷疑是油泵控制器壞了，又換了個國產(chǎn)的油泵控制器（是上海大眾原廠的，新帕薩特用的，師傅說通用的），現(xiàn)提速和著車都正常了，但冷啟喘抖依舊。求助論壇大神有沒有碰到這種問題的？難道是氧傳感器的問題？這種喘抖感覺是油氣混合比不對造成的。 BTW說說我對邁騰的感受，MT是我第三臺車，第一輛起亞賽拉圖開了4年半，正常保養(yǎng)，沒有一點(diǎn)問題。第二輛榮威750S，開了兩年半，小問題不斷，渦輪都換過了，后來因為一次追尾賣了。第三臺車MT1.8T舒適，開到現(xiàn)在5年，還算爭氣，7500-8000公里保養(yǎng)，不燒機(jī)油（刻度正常范圍內(nèi)），DSG6速濕式也正常（除低速有點(diǎn)頓挫），就這次喘抖有點(diǎn)煩。感覺買大眾就像拼人品，買的好一點(diǎn)問題沒有，買的不好什么燒機(jī)油，DSG一堆問題。我有個朋友才買Q31.4T的，首保還沒做，機(jī)油已經(jīng)沒了，才買1個多月，準(zhǔn)備要換發(fā)動機(jī)了，唉，“修不好的大眾”!