偏光是沒(méi)辦法調(diào)的，只能調(diào)高低而已，這個(gè)與透鏡有關(guān)的，透鏡不好聚光自然效果不好，建議你還是更換透鏡，

改裝LED汽車(chē)大燈的幾個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題：1、COB光源大燈不適合鹵素?zé)羰褂帽娝苤u素?zé)魺艚z的發(fā)光體為條狀，為了保證燈光聚焦，鹵素大燈的光碗也是相應(yīng)設(shè)計(jì)和發(fā)明的?，F(xiàn)在市面上許多的大燈產(chǎn)品，采用的是由數(shù)個(gè)小功率發(fā)光芯片封裝而成的COB光源，發(fā)光角度與鹵素?zé)舨煌菍?dǎo)致燈光發(fā)散、不聚焦的致命原因。還有一個(gè)問(wèn)題，這種燈珠死燈率極高，只要其中一個(gè)點(diǎn)虛焊或者損壞就會(huì)影響其它燈珠的正常工作，在夜間駕駛中極其危險(xiǎn)。2、安裝透鏡式LED大燈可能因小失大聊到大燈散光，許多人的第一反應(yīng)就是：加透鏡！但實(shí)際上，透鏡式LED大燈并非車(chē)車(chē)適用。一方面，不是所有車(chē)型都有足夠的空間加裝透鏡，尤其是如果原車(chē)可選配置里就沒(méi)有透鏡的話安裝起來(lái)非常麻煩。此外，為了加裝透鏡而拆開(kāi)燈罩、保險(xiǎn)杠等，會(huì)讓大燈的密封性變差，雨天進(jìn)水、起霧等問(wèn)題防不勝防。3、不是所有可調(diào)光大燈都適合小白車(chē)主當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞、更換總成或者燈泡之后，重新調(diào)光都是必不可少的。市面上許多LED車(chē)燈都宣稱(chēng)“可調(diào)光”，但實(shí)際上，很多不是停留于概念，就是調(diào)光步驟繁瑣。光束左右偏移、上下偏移，許多人往往用螺絲刀和扳手折騰半天，也沒(méi)辦法調(diào)整出合適的燈光角度與科學(xué)的明暗切割線，最后只能投靠汽修廠和4S店。（圖示：隨意升級(jí)LED大燈造成嚴(yán)重散光問(wèn)題）車(chē)規(guī)級(jí)大燈，為你避開(kāi)散光大坑遵循ECE國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)光型設(shè)計(jì)，與總成搭配通過(guò)GB25991汽車(chē)用LED前照燈配光測(cè)試，OLEDONE旗登創(chuàng)新推出G60、G61、G70與P80多系列LED大燈產(chǎn)品，全面匹配各種車(chē)型，是名副其實(shí)的“車(chē)規(guī)級(jí)大燈”。在旗登的全球“光型實(shí)驗(yàn)室”，每一天，上千道調(diào)光工序數(shù)字化把控，上萬(wàn)名專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員全程把控，確保每一款出品都能擁有高亮、聚焦、安全舒適的完美照明。值得一提的是，“P80系列DIY調(diào)光大燈”采用創(chuàng)新可調(diào)光設(shè)計(jì)，手動(dòng)左右旋轉(zhuǎn)60°即可實(shí)現(xiàn)完美光型，無(wú)需任何復(fù)雜器械。（圖示：OLEDONE旗登LED大燈調(diào)光實(shí)測(cè)圖）除此以外，OLEDONE采用全進(jìn)口級(jí)高亮燈珠，高成本雙倍光源，H4系列每個(gè)燈泡都有4顆燈珠，遠(yuǎn)、近光的焦距都經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的光學(xué)設(shè)計(jì)，在保證亮度的同時(shí)，最大化還原了原車(chē)車(chē)燈的光型。避免改裝不慎造成的散光困擾，做到近光鋪路寬、亮且均勻，遠(yuǎn)光聚光無(wú)炫目，帶來(lái)更高亮、更舒適、更安全的駕駛體驗(yàn)。除此以外，全系列大燈均配載多項(xiàng)品牌獨(dú)特科技，如“開(kāi)放式散熱系統(tǒng)”的散熱性能是普通大燈的500%，“Flex-sealTECHNOLOGY可伸縮密封技術(shù)”專(zhuān)利自帶防水硅膠圈，輕松安裝即可與防塵罩緊密結(jié)合，大幅減少汽車(chē)大燈起霧、漏水的可能。