嗯。。。開了奔馳感覺自己心態(tài)老十歲。。。c只要你給油門，還是很快的。。。但是開出來感受就是沒奧迪能給你的刺激

奔馳開起來的感受就是讓人不急不躁的開，一種穩(wěn)重的感覺。豪華感就不說了，公認(rèn)同級優(yōu)秀水平。。。講真，我從國產(chǎn)小車開q3，q3開e，感受還是很明顯的。第一次開q3是被驚艷到的，各種隔音能力，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，給人刺激的感受，再開回自己的小破車各種嫌棄，速度不開，各種異響，各路噪音。甚至于試駕e的時(shí)候感受還不如q3好。但是買了e之后，個(gè)人主觀上感受只是比原來的小破車好點(diǎn)而已，隔音，異響，懸掛，剎車方面（廢話，新車肯定感受好）。再去開q3，發(fā)現(xiàn)那種燥，讓人不習(xí)慣，發(fā)動(dòng)機(jī)的刺激已經(jīng)變成了噪音。。。方向盤，剎車都太軟，少了份穩(wěn)，急剎急轉(zhuǎn)的感受并不好，突然截住的感覺。奔馳的方向盤有可變轉(zhuǎn)向比，所以不論怎么轉(zhuǎn)動(dòng)，最多一圈。。。操控起來順暢的不要不要的。。。剛開奧迪，感受就是年輕，刺激。開了奔馳就不自覺變得穩(wěn)重了。。。再開奧迪就覺得燥。。。24歲開e了之后，我咋覺得我像中年人一樣求穩(wěn)了呢。。。

auto是自動(dòng)風(fēng)量，現(xiàn)在夏天。。。剛啟動(dòng)肯定是最大風(fēng)量感受冷了熱了直接調(diào)溫度就好了。。。幾檔風(fēng)量自己變化就好了。。。其實(shí)就是懶，哈哈。。。冷車啟動(dòng)就是吵，274通病，不知道新c的264有沒有改進(jìn)。顯示歌名這個(gè)問題吧。。。開了carplay我還沒遇到過，藍(lán)牙好像會，歌詞會不全。。。c不熟，我拿e做對比，會有差異。。。但是c可以改大屏吧。。。不知道效果怎么樣

我的C才開兩個(gè)月不到，現(xiàn)在也是越來越適應(yīng)了，不過開起Q3，還是小點(diǎn)小激情的。都是2.0T，Q3感覺提速快于C，但廠商標(biāo)注的C比Q3快一點(diǎn)點(diǎn)。奔弛是沉穩(wěn)型的，確實(shí)是不急不噪。我本身性子比較急，喜歡開快車，奔弛正好壓壓我的性子，偶爾換成老婆的Q3開，我立即就躁動(dòng)了

c的油門舒適模式偏重，剎車不重，輕輕一踩就能剎住，9速溫柔著開目前感覺頓挫沒有網(wǎng)上說的那么大，整體隔音nvh同級正常水平，相比起風(fēng)噪胎噪，感覺發(fā)動(dòng)機(jī)噪音更大一點(diǎn)，駕駛有一定高級感，只是這個(gè)底盤小顛簸有韌性，過稍微大一點(diǎn)的溝溝坎坎就露餡了，感覺很生硬，沒有厚實(shí)感

一開始管路里都是熱氣，錯(cuò)覺而已。。。感受到?jīng)隽孙L(fēng)量自己會變小的。只要是個(gè)自動(dòng)模式的車都是這樣的。。。不能一鍵關(guān)閉確實(shí)是硬傷。。。但是我夠懶

空調(diào)我還是喜歡旋鈕的，按AUTO，肯定是最大風(fēng)量，還要減風(fēng)量的，旋鈕的一轉(zhuǎn)即可，按鈕的得按好幾下。關(guān)空調(diào)是必須的，我單位和家兩邊地庫，熱了開一檔風(fēng)量就夠了，奔弛沒有OFF鍵，要把風(fēng)一檔檔降到0才能關(guān)。而且那個(gè)顯示屏，連一首歌的全名都顯示不出來。噪音問題我同意，奔弛開起來沒什么聲音，隔音不錯(cuò)，剛啟動(dòng)時(shí)動(dòng)靜太大，由其在地庫，那個(gè)聲音刺刺啦啦，熱車以后才消失

AOTO確實(shí)是自動(dòng)風(fēng)量，但最大檔的風(fēng)沒有二檔或三檔的風(fēng)涼，所以我要是停外面，不會用最大風(fēng)讓全車涼下來，而量降低風(fēng)量，讓出風(fēng)溫度更低些。