發(fā)動機冷啟動油耗比較大。熱啟動時（由于水溫和潤滑的工況都很好）油耗很少的，大約只要1ml左右，也就是折合怠速3-5秒的油耗，因此理論上只要停車5秒以上，用啟停都是省油的?？紤]到其他可能的損耗，減少啟停次數(shù)，我認為根據個人實際情況將使用啟停的“下限”設定在20-60秒較為合適，60秒以上肯定要用啟停了。關于“發(fā)動機啟停對發(fā)動機、啟動機不好”：發(fā)動機磨損主要來自于冷啟動，行車中的啟停屬于熱啟動，不會有較大磨損，也不必擔心；此外發(fā)動機啟停技術在歐洲已經很普及,耐久性和可靠性上不會有什么問題，奧迪的資料我查不到，但寶馬有資料說啟動機的平均壽命是23萬次，夠用了吧。

百分之一千沒有傷害。發(fā)動機啟停，主要是用在擁堵的時候使用的。多年前的技術了，現(xiàn)在才引進過來而已。技術這東西，也就這么回事了?，F(xiàn)在不流行什么缸內直噴，渦輪增壓呀，其實這些技術都是別人10幾甚至幾十年前玩剩下的。完全沒有問題。放心用吧。