駕齡7年不敢妄言 但是覺(jué)得這條比較有道理

對(duì)了，很多人說(shuō)，高速就是拉轉(zhuǎn)速的， 那請(qǐng)問(wèn)，很多傳統(tǒng)AT變速器，沒(méi)有S、D1等檔位的，就一個(gè)D擋，更沒(méi)有M模式，如何 拉轉(zhuǎn)速 ？ 我理解的拉高速，就是 拉缸 而已。

以車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)為準(zhǔn)，要求做的就做，沒(méi)要求的沒(méi)必要做。

我只說(shuō)自己的養(yǎng)車(chē)經(jīng)驗(yàn)， 也算不上什么權(quán)威。車(chē)友覺(jué)得有道理的，就看看；覺(jué)得沒(méi)意義的，請(qǐng)無(wú)視好了。 本人駕齡19年。 合資車(chē)、國(guó)產(chǎn)車(chē)都養(yǎng)過(guò)， 經(jīng)驗(yàn)上，多少有點(diǎn)吧。

沒(méi)有手自一體的自動(dòng)檔也不是只有D檔，還有S或L、2、1、等。其實(shí)現(xiàn)在的車(chē)沒(méi)有必要拉高速，什么鐵屑會(huì)掉下來(lái)都是無(wú)稽之談，2000轉(zhuǎn)和3000轉(zhuǎn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)鐵屑有多大區(qū)別，何況還開(kāi)了3-4千公里了。 我認(rèn)為拉高速的意義主要是拉轉(zhuǎn)速，當(dāng)然和鐵屑沒(méi)關(guān)系主要是積炭問(wèn)題，經(jīng)常跑高速的車(chē)子積炭很少，而不怎么跑高速的車(chē)子很容易出現(xiàn)積炭。所有我建議經(jīng)常用S檔跑跑就能解決問(wèn)題

其實(shí)說(shuō)法太多了。有的說(shuō)首保前上高速拉下，下來(lái)以后直接去首保有的說(shuō)首保完了以后上高速拉下速度，因?yàn)椴槐ｐB(yǎng)的話，機(jī)油里有殘?jiān)?lèi)的物質(zhì)，影響發(fā)動(dòng)機(jī)。。這個(gè)就看你自己了。。。超過(guò)3000km后，首保前or首保后，自己選擇一個(gè)。。（我自己的是首保完了才上高速。）

有機(jī)會(huì)跑高速就行，沒(méi)必要特意去拉

新車(chē) 3個(gè)月內(nèi) 或 3000KM以?xún)?nèi)，就可以結(jié)束走合了 。 可以拉趟高速，盡可能的開(kāi)快點(diǎn)，把車(chē)跑透了 ，下高速直接去首保 換機(jī)油，記住是 下了高速 直接去首保。 拉高速， 也叫 拉缸 ，是盡可能的把發(fā)動(dòng)機(jī)的能力發(fā)揮到最大 ，不是所謂的拉轉(zhuǎn)速 。 如果 每個(gè)車(chē)都需要拉轉(zhuǎn)速，那傳統(tǒng)的 AT變速器，怎么拉轉(zhuǎn)速？ 很多車(chē)僅僅只有D 擋，可不是手自一體哦 。 保持120時(shí)速 ，盡可能的開(kāi)快點(diǎn)，保證安全，以及 沒(méi)測(cè)速 的。 開(kāi)到你所能開(kāi)到最快，保持一會(huì)，降到120，開(kāi)一會(huì)再加速 ，這樣跑個(gè) 幾十公里就可以了。 我當(dāng)初是 最快170 ，沒(méi)敢繼續(xù)了。 平均時(shí)速140 吧。 至于 下高速，直接去 首保。 是因?yàn)?新車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)里，有很多鐵屑 ，會(huì)隨著車(chē)輛的使用，慢慢的掉落，隨著機(jī)油流動(dòng)。 拉高速的時(shí)候， 轉(zhuǎn)速快，機(jī)油流動(dòng)加快， 缸壁上剩余的鐵屑 幾乎會(huì)全掉落下來(lái)的 。 下高速 ，趁著機(jī)油還是熱的， 把機(jī)油換掉，里面的鐵屑 絕大部分 也會(huì)隨著換油而 清除 。 如果 下高速，沒(méi)有及時(shí)首保 ，等車(chē)涼了，部分鐵屑會(huì)繼續(xù)附著到缸壁上 的。 覺(jué)得有用，請(qǐng) 采納 支持下。