當然是全尺寸備胎好，對于那些說非全尺寸備胎就是為了提醒你補胎的說法就是扯淡。這就和某些日系簡配防撞梁說是為了行人安全的說法一樣一樣的。不管你信不信，反正我不信

非全尺寸備胎其實是比較科學的設計，備胎就不是讓你長時間使用的，全尺寸的好處就能能跑的遠點，速度快點，但不可能當正常輪胎使用，最多也就是荒山野嶺的時候方便點，天天拖著一個全尺寸備胎純屬浪費油

首先我們來看一下備胎的定義：一般轎車都會備有一個備用輪胎，由于備胎需要起到提醒車主及時檢查和更換故障輪胎會采用特殊顏色輪圈備胎、小備胎、折疊備胎、零壓續(xù)行輪胎等等形式的備胎。注意！備胎需要起到提醒車主及時檢查和更換故障輪胎！有過多少車主有過這種經(jīng)歷，備胎時原尺寸輪胎，在某一條輪胎出現(xiàn)問題以后，很瀟灑的換上了備胎，結果由于各種忙各種借口，就忘記了及時補充備胎，再次發(fā)生輪胎故障時，打開后備箱，發(fā)現(xiàn)備胎沒了，這時候真是欲哭無淚?。∠鹉z老化：輪胎的主要成分是橡膠，而橡膠最怕的就是各種油品的侵蝕。車主經(jīng)常在后備廂內(nèi)存放潤滑油等油品，這些油一旦沾到輪胎，會使輪胎發(fā)生脹蝕，將大大降低輪胎的使用壽命。增加載重：我們都知道油耗跟車重成正比，車重越重，油耗越大，整天拉著一條原尺寸備胎不亞于每天車上多載一個人，無形中增加了車輛的油耗。備胎就是備胎，就要起到備胎的作用，雖然原尺寸備胎在第一次換胎的時候確實能起到一定的便利性，但是增加購車成本、增加油耗、起不到及時提醒的作用，這些因素也不能不考慮。