奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） quattro 45TFSI這款車性價(jià)比絕對(duì)要比320強(qiáng)得多。發(fā)動(dòng)機(jī)是最新的ea888 gen3 與之前2代有著天地之間的區(qū)別，燒機(jī)油只是turbo車的通病，但沒有你想象中的那么嚴(yán)重，放心開沒問題。變速箱使用的是DL-501 7速雙離合，與大眾1.4t、1.8t上用的那個(gè)7速完全不是一回事，一個(gè)是橫置平臺(tái) 一個(gè)是縱置平臺(tái)，a4用的DL-501是保時(shí)捷PDK變速箱的簡(jiǎn)配版，可靠性很高，但是只要是雙離合 低速時(shí)都會(huì)有頓挫 但不嚴(yán)重。 底盤那絕對(duì)就是A4l的強(qiáng)項(xiàng)了，光看材質(zhì)就能說明奧迪在A4這臺(tái)車上下本了，前后懸掛都是鋁制，而寶馬鋁制材料少的可憐，除了前懸掛的下支臂和拉桿 其他都是沖壓鋼材。a4前后懸掛都是多連桿，操控性絕對(duì)ok，只不過由于是前驅(qū)平臺(tái)的緣故 無(wú)論前驅(qū)版還是quattro車型駕駛起來(lái)確實(shí)沒有后驅(qū)車對(duì)路感那么清晰，但是安全性非常高。個(gè)運(yùn)用的四驅(qū)系統(tǒng)是奧迪看家本事的機(jī)械式全時(shí)四驅(qū) 在汽車行業(yè)絕對(duì)是大哥級(jí)別。目前北京個(gè)運(yùn)提車27.X萬(wàn) 我去年10提車 總體來(lái)說 滿意!

一般買之前都考慮動(dòng)力問題。真正買完后發(fā)現(xiàn)和130、150馬力的車基本沒什么差。反正都是堵在那。個(gè)運(yùn)還是不錯(cuò)的車。還有就是只要是渦輪增壓的車。5w公里后或多或少都燒機(jī)油。寶馬燒得也很爽的。

表示訂的16款典藏個(gè)運(yùn) 標(biāo)配245/40/r18寸進(jìn)口輪轂 貌似是賺了 就差換個(gè)運(yùn)動(dòng)避震了

我的已經(jīng)改了B12減震，整體車身下降3公分，原廠輪胎已經(jīng)行駛3萬(wàn)，想換你說的輪轂和輪胎，給個(gè)建議，我是2015個(gè)運(yùn)45

樓主，第一雙離合肯定有頓挫感，雙離合是為賽道設(shè)計(jì)的，你說的DSG是大從的雙離合，是干式雙離合，散熱有問題所以平凡換檔會(huì)有散熱問題，就會(huì)出問題。而奧迪的S-tronic雙離合是濕式雙離合，是在泡在油里的，沒有散熱問題，所以不會(huì)出現(xiàn)DSG雙離合的問題，但是濕式雙離合沒有干式雙離合有勁（差一點(diǎn)你感覺不出來(lái)）。第二只要是渦輪增壓的車型都有機(jī)油消耗，這是正常的（至少在現(xiàn)在的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)上是這樣），不管你買那一款?yuàn)W迪，這是機(jī)械設(shè)計(jì)上的問題，不是你運(yùn)氣不運(yùn)氣的問題。第三A4L運(yùn)動(dòng)版，4驅(qū) 雙離合，動(dòng)力比較強(qiáng)，但如果你要運(yùn)動(dòng)，要操控的很爽，彎道很強(qiáng)，那不見意買A4L，因?yàn)锳4L定位是舒適，他的懸掛很軟不試合運(yùn)動(dòng)，那怕你用很強(qiáng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，和很牛X的變速箱，配合完美也沒用，彎道表現(xiàn)很差，還有就是要想操控就不要買A4L或者奧迪他的方向盤電子控制，沒有路感很模糊。第四如果你買的是CVT的，那就只能舒適的開開，不要想著去運(yùn)動(dòng)了。第五如果你買個(gè)運(yùn)動(dòng)版，還很想運(yùn)動(dòng)，見意你換18寸245，40,R18的輪轂和輪胎，在換避震，把底盤調(diào)底，這樣可以基本上滿足你的要求!就這么多了!

為啥我感覺不到頓挫？我一直用經(jīng)濟(jì)模式開的事？不過油門踏板有點(diǎn)偏沉

雙離合頓挫還是有的，現(xiàn)階段還無(wú)法解決，就看你介不介意了

油耗大，其他沒的說，太棒了。

機(jī)油見底？

15個(gè)運(yùn)，5100公里首保的時(shí)候，機(jī)油少兩格，現(xiàn)在9100多公里了，機(jī)油一格沒掉，頓挫情況有，早上出門熱車情況下頓挫減輕很多，有時(shí)候使勁猜猜油門，基本上就感受不到頓挫了。固特異，胎噪大，廣州有些路確實(shí)不行，有些路光滑點(diǎn)的，還是不錯(cuò)。車挺好，提速很給力，經(jīng)常沒事S檔，不少機(jī)油，真好。防凍液有時(shí)候感覺消耗大，要是少了基本上就去加，免費(fèi)

我40個(gè)運(yùn)版。燒機(jī)油。但是沒有想想中那么害怕。要我感覺正常范圍 我自己感覺這款車值得擁有.爆發(fā)剛剛的。我對(duì)于油耗沒概念。總而言之!油燒的多勁大。自行車。0蠔油對(duì)吧?？磦€(gè)人喜好

（堅(jiān)持不到1萬(wàn)公里保養(yǎng)，就算是燒機(jī)油）

沒感覺燒。低速有頓挫。但是不是很明顯。還有這個(gè)變速箱和大眾那個(gè)不一樣。油耗有點(diǎn)高。比cvt高4個(gè)左右

剛啟動(dòng)1/2檔時(shí)候有點(diǎn)頓挫，如果給油大力點(diǎn)就不會(huì)了。什么叫燒機(jī)油呢？我只認(rèn)為是正常消耗，還有油耗有點(diǎn)高，底盤太低，懸掛偏軟。其他動(dòng)力完全不用超心，源源不斷。目前行駛18000多公里。