這個就有可能，就是你上次的機油濾清器質量太差或者裝的時候擰壞了，不關冷氣的事，只是噴出來的機油噴到冷氣管上而已。通常，雪種比壓縮機油的分子更細小，更容易漏，如果漏了壓縮機油還有雪種，有冷氣的，就是匪夷所思的事。

這個樓主反映的情況不是空調出問題，是車的機油濾清器出了問題把機油噴到空調管外面而已，所以換機油濾芯。首先，你要分清楚，發(fā)現(xiàn)噴油后還有沒有冷氣？空調效果與之前有什么差別？如果冷氣正常的話就基本跟空調的東西沒關系，那些油是另外有地方出問題噴到空調管上的。因為，雪種比機油更容易漏，如果壓縮機冷凍機油都噴出來了雪種就基本都跑光了，不會正常有冷氣的。只有發(fā)現(xiàn)噴油后，冷氣沒了，甚至按AC壓縮機都不轉的（不是但皮帶輪轉，是壓縮機電磁離合器不動作）。才需要檢查空調的東西。至于換不換壓縮機是另一碼事，通常與壓縮機無關的，多數(shù)是橡膠管道尤其是接頭的問題。至于四s為什么要直接換壓縮機，只要你站在四s的角度就會明白。四s跟廠家，用的不是同一個錢包。四s也會站在自己的利益立場做事的。這論壇反映個很多售后索賠，換水泵，換方向機之類的，其實四s心里都明白那些東西不必換的，保修期內換，四s的利益最大，所以很容易就索賠換。

我的也出現(xiàn)過這個情況，就是天氣比較熱長時間怠速開空調情況下，突然發(fā)動機艙冒白色冷媒，煙霧狀，第一次到店換了壓縮機到冷凝器之間的空調管子，到了今年又出現(xiàn)了那種情況，然后再去換了壓縮機和壓縮機到冷凝器之間的管子，一塊換的，現(xiàn)在是怠速下開空調制冷還可以，油門到是3000左右，壓縮機就停止工作，出風口出的是熱風，然后你把發(fā)動機轉速降到2500以下，空調壓縮機又開始工作，制冷正常，