我老家周口項(xiàng)城

沒(méi)啥感覺(jué)啊我在服務(wù)區(qū)加完油就跑高速也沒(méi)啥感覺(jué)不再小加油站加油就行了你肯定是心理作用

在西安我都是加殼牌油非常好就是在服務(wù)區(qū)加油的的時(shí)候人家說(shuō)不是純汽油讓我加燃油寶我沒(méi)有要去的時(shí)候加200元油回來(lái)加200元油

我是西安的前段時(shí)間去河南服務(wù)區(qū)加的油中石化的說(shuō)不是純汽油

跑高速服務(wù)區(qū)加過(guò)2次

跑高速在服務(wù)區(qū)加過(guò)

沒(méi)出現(xiàn)過(guò)抖動(dòng)就是跑高速加過(guò)2次

有加上車(chē)回發(fā)抖

我問(wèn)過(guò)4s，他說(shuō)提車(chē)用的是什么就用什么沒(méi)什么影響，到時(shí)開(kāi)始用的不是乙醇的，后來(lái)用，就有影響，沒(méi)驗(yàn)證過(guò)。

知識(shí)普及:乙醇汽油對(duì)車(chē)絕對(duì)有危害! 乙醇汽油對(duì)車(chē)絕對(duì)有危害!所謂沒(méi)危害那都是ZF和JS聯(lián)合起來(lái)欺騙廣大車(chē)主!使用乙醇汽油后，汽車(chē)的油耗有所增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能有不同程度的下降。乙醇汽油對(duì)汽車(chē)油箱、化油器等部件的有色金屬、橡膠材料會(huì)產(chǎn)生不同程度的腐蝕。我國(guó)在用的汽車(chē)型號(hào)復(fù)雜，出廠年代跨度大，使用乙醇汽油帶來(lái)的問(wèn)題將更為突出。 作為參考，他國(guó)家如巴西普遍使用8%含量的乙醇汽油。在日本，法規(guī)要求乙醇含量不得超過(guò)3%(因?yàn)槿毡緲I(yè)界的共識(shí)是3%乙醇對(duì)車(chē)輛及動(dòng)力性無(wú)任何不良影響)。歐洲乙醇汽油中乙醇含量通常為5%。 總之，對(duì)乙醇汽油的研究目前并不深入。主要是在乙醇脫水方面及汽油加入比例方面的研究。目前國(guó)內(nèi)存在的主要問(wèn)題是： 1. 國(guó)家目前尚沒(méi)有一個(gè)統(tǒng)一的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，乙醇汽油也不是在全國(guó)范圍內(nèi)推行，只是在少數(shù)糧食大省推行。各省之間的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，各省的乙醇汽油比例配方各不相同，而乙醇汽油又不能和普通無(wú)鉛汽油長(zhǎng)期混用。這對(duì)于經(jīng)常穿越數(shù)省長(zhǎng)途運(yùn)輸或自駕車(chē)旅行的人們保護(hù)自己的愛(ài)車(chē)不得不是一個(gè)考驗(yàn)。 2. 由于技術(shù)成熟程度原因，國(guó)內(nèi)乙醇汽油原料脫水技術(shù)尚沒(méi)有過(guò)關(guān)，物流配送體系沒(méi)有統(tǒng)一，造成各地燃油品質(zhì)不一，長(zhǎng)期使用一定含水的燃油（盡管含量很底，但是乙醇抗腐蝕添加劑基本都含水）是否會(huì)對(duì)車(chē)輛有影響不得而知。比如國(guó)外汽油/柴油脫硫技術(shù)已經(jīng)很成熟了，但國(guó)內(nèi)的燃油含硫量依然很高。目前國(guó)外尚不成熟的乙醇汽油在國(guó)內(nèi)的應(yīng)用情況尚無(wú)定論。 3. 乙醇對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件（主要是鋁制部件）的腐蝕問(wèn)題沒(méi)有完全解決。由于現(xiàn)在小型轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)為了減輕重量越來(lái)越多的使用全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)問(wèn)題不容忽視。而乙醇抗腐蝕添加劑中的水分對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響也需要長(zhǎng)期觀察其影響。另外乙醇汽油對(duì)車(chē)輛橡膠塑料部件的腐蝕老化問(wèn)題也需要時(shí)間的檢驗(yàn)。 4. 化油器車(chē)需更換塑料油浮子、濾芯 據(jù)介紹，公路上所有行駛的汽油車(chē)，包括摩托車(chē)都可以使用乙醇汽油。一般化油器的車(chē)輛要檢查濾芯和油浮子。如果是塑料的，建議更換成銅質(zhì)的、不銹鋼的油浮子，電噴車(chē)不需要改造。有關(guān)人士建議，里程在3萬(wàn)公里以上的車(chē)輛改用乙醇汽油時(shí)需要對(duì)供油系統(tǒng)進(jìn)行一次清理。 在長(zhǎng)城潤(rùn)滑油的網(wǎng)站上，看到了工程師對(duì)乙醇汽油的評(píng)價(jià)，其中有3點(diǎn)值得注意，1費(fèi)油，2對(duì)塑料制品有溶解膨脹作用，3對(duì)普通機(jī)油的抗氧化性和PH值有影響。短期使用也許沒(méi)有問(wèn)題，但長(zhǎng)期使用的負(fù)面影響肯定是有的，而且是不可逆的影響。實(shí)驗(yàn)表明，使用乙醇汽油的汽車(chē)，行駛5000公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)產(chǎn)生積碳，使得燃燒惡化，油耗增加。目前國(guó)內(nèi)使用乙醇汽油的地區(qū)，所用發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油依然是普通的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油。使用普通汽油機(jī)油有可能短期不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，但長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)暴露一些問(wèn)題,如：1）乙醇汽油燃料更易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成腐蝕乙醇燃燒生成的乙酸酸性大大強(qiáng)于汽油燃燒產(chǎn)物的酸性。其燃燒生成乙酸、硫化物等酸性物質(zhì)隨燃料竄入潤(rùn)滑油中，會(huì)引起油品堿值的迅速降低，對(duì)銅等金屬造成腐蝕，這類(lèi)酸性物質(zhì)同時(shí)也可引起發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)和汽缸壁的腐蝕和磨損，因此要求使用乙醇汽油的車(chē)輛采用具有更好堿值保持能力和腐蝕抑制能力的潤(rùn)滑油。2）乙醇汽油燃料更易對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成磨損乙醇的汽化潛熱大，較汽油不易氣化，更易因汽化不良竄入氣缸，因乙醇本身是一種很好的有機(jī)溶劑，更易將附著在汽缸壁上的潤(rùn)滑油清洗下來(lái)，導(dǎo)致摩擦面的潤(rùn)滑油膜稀釋或嚴(yán)重老化，造成摩擦磨損。同時(shí)乙醇燃燒的酸性產(chǎn)物和乙醇易吸水乳化的特點(diǎn)，這些也會(huì)促進(jìn)腐蝕磨損。而且內(nèi)燃機(jī)油中常用的抗氧抗磨劑ZDDP容易與醇發(fā)生反應(yīng)，喪失其抗氧抗磨特性。因此乙醇汽油發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油的抗磨性能應(yīng)比普通的汽油機(jī)油進(jìn)一步提高，而且要引入新型的抗氧劑、抗磨劑，確保油品的抗磨能力，同時(shí)要求所用潤(rùn)滑油要能夠在氣缸壁上形成更牢固的保護(hù)膜。3）乙醇汽油燃料更易對(duì)合成橡膠等造成腐蝕、溶漲、軟化乙醇對(duì)本身耐汽油的少數(shù)非金屬橡膠、塑料材料如丁晴橡膠、氟橡膠等腐蝕較重。這一“腐蝕”不是常規(guī)概念上的“腐蝕”，主要是對(duì)橡膠件、塑料零部件的溶脹。因此所用的潤(rùn)滑油要具有良好的橡膠相溶性，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)的良好密封和正常工作