能用就用吧，抬變速箱得看技術(shù)了，也許會(huì)好點(diǎn)，也許還不如現(xiàn)在，都說不準(zhǔn)

飛輪~~~這個(gè)雙質(zhì)量飛輪 質(zhì)量不怎么的~~~間隙過大~~

如果頓挫還伴有咔咔響，檢查下飛輪，極有可能是這東西的問題

一檔很正常吧。

我的冷車時(shí)問題就是這樣。格拉格拉的會(huì)響，二檔松油門滑行再加油時(shí)就會(huì)出現(xiàn)異響。

其實(shí)我車也有這么個(gè)情況，特別是長時(shí)間開車的時(shí)候。

恩。先湊合著用吧，盡量早給油。一抬變速箱，可能更壞了。

少用一檔，除了起步外，再就是車重，速度低，要給油，提速再用二檔。。。。。。

如果有點(diǎn)小問題，譬如，這個(gè)離合分離軸承啊，壓盤啊，需要抬變速箱嗎？

這不怪人，就是車不行，其他品牌的車怎么沒這個(gè)問題!我的17000公里，論壇里說的大部分問題我都中招了!

新車新手然后就這樣

最近開車發(fā)現(xiàn)正常節(jié)奏起步時(shí)，1檔半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)車會(huì)抖得很明顯，一慫一慫的，同時(shí)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)喘氣的聲音，冷車時(shí)因?yàn)榈∷俑?，不明顯，熱車起步才明顯，于時(shí)找了條僻靜的道理仔細(xì)感受了下這個(gè)狀態(tài)，當(dāng)我刻意減少半聯(lián)動(dòng)時(shí)間，用了非?？旃?jié)奏的起步方式時(shí)，抖動(dòng)只有一、二下，2、3、4、5、6檔一切正常，當(dāng)我延長了半聯(lián)動(dòng)時(shí)間，1檔1000-1200轉(zhuǎn)左右起步，明顯感覺到在半聯(lián)動(dòng)至車平穩(wěn)行駛的這個(gè)過程中，車的慫動(dòng)被放大到非常明顯，聽見了明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)的喘氣聲，經(jīng)過了以上的試車，憑經(jīng)驗(yàn)判斷，離合器三件套出了問題，也就是離合器壓盤、分離軸承、離合器片當(dāng)中的某樣，甚至是這三樣都出了問題。本人判斷更傾向與壓盤與分離軸承，因?yàn)槲业拈_車手法跟習(xí)慣，是不會(huì)造成離合器片異常磨損的。造成這種抖動(dòng)的最根本原因是因?yàn)殡x合器駁接狀態(tài)不平，造成了半聯(lián)動(dòng)時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)不平，時(shí)接觸時(shí)脫離，離合器的介入不再能保證線性增長的原因。以上內(nèi)容是論壇里的專業(yè)分析?？茨芊駧兔?。

油離配合多用用吧。