上T，動(dòng)力要不完

渦輪是1700轉(zhuǎn)介入，謝謝。與車速?zèng)]關(guān)系。

作為私家車絕對(duì)夠用了，如果當(dāng)貨車使的話就不行

渦輪是速度40多碼才介入的，很不帶T提速是一樣的

我的是1.5T，依然覺得動(dòng)力不夠，起步很慢

這倒是，提速是有點(diǎn)慢，不過車上有孩子，我一般沒把握不著急，不會(huì)急加速

沒怎么跑過省道吧，雙向兩車道的。要是時(shí)間足夠，跑180也沒問題，關(guān)鍵就是超車要占用對(duì)向車道，來來往往都是車，瞅準(zhǔn)的空子不一定能過得去，超一半被迫剎車的情況也有

140輕輕松松，怎么會(huì)不夠用，你遇到的大車都開120以上嗎？

動(dòng)力只能說給60分，就是一般情況不會(huì)動(dòng)力不足的，滿載爬長(zhǎng)坡，夏天滿載開空調(diào)，高速超車會(huì)很費(fèi)力，市區(qū)行車還好。

1.5動(dòng)力只能說一兩個(gè)人夠用。你稍微開個(gè)空調(diào)或滿載上坡肯定就不夠了別跟我說地板油!有米還是建議上T。就是威朗的變速箱調(diào)教不怎么樣。低速頓挫明顯吧!我反正與威朗無緣了，上月11號(hào)訂的20T領(lǐng)先說1個(gè)月內(nèi)拿車!前幾天打電話說到20多號(hào)都不能確定到果斷退了。現(xiàn)在訂的速派下星期提車!

市區(qū)代步哪個(gè)都行，但經(jīng)常跑國(guó)省道、高速路超大車的話15s不怎么夠用

那只有雙離合啊!

上T，1.5L的還是惱火，爬個(gè)坡那轉(zhuǎn)速，那聲音，分分鐘自卑啊，現(xiàn)在后悔了，以后換車還是咬咬牙上動(dòng)力強(qiáng)的

勉強(qiáng)

男的還是上20吧。免的后悔

到西藏都?jí)蛴?/div>

不知道樓主定義的動(dòng)力，肉不肉有沒有量化的參數(shù)，或者駕乘感受。除非一般來說咱們工薪族能夠買的排量是1.4-2.0。土豪勿噴。有沒有動(dòng)力，肉不肉，完全在駕駛員的右腿，還有就是和離合器的配合。比如山路，盤山道，特別是上坡，大家會(huì)一直D擋駕駛，還是會(huì)保持L擋？又比如你要超車，你會(huì)D擋深踩油門，還是掛L擋降檔超車？改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是需要能量的，簡(jiǎn)單一點(diǎn)，就是從靜止到運(yùn)動(dòng)狀態(tài)特別是前三擋會(huì)稍微慢一點(diǎn)。任何擋位基本上保持2000換檔，前三擋會(huì)顯得肉一些，但車速上了50就一點(diǎn)問題都沒有了。要是起步也需要稍微有點(diǎn)勁兒，那稍微深踩油門讓變速箱學(xué)習(xí)，帶到2500轉(zhuǎn)至3000轉(zhuǎn)換檔。

上t

如果你想用來飆車那就算了，家用這個(gè)1.5完全勝任

每輛車的匹配都有它的道理的，你要根據(jù)自己的駕駛環(huán)境及用車需求選擇最適合自己的車輛才是最完美的。機(jī)械的東西就看你的運(yùn)氣了，沒有毛病的車世界上是不存在的。就看你的可接受度。有毛病不怕，能解決的小毛病都不叫毛病，這是我一貫的態(tài)度。