樓主你好不會脫保但是有一點要說清楚渦輪增壓的車子發(fā)動機(jī)工作溫度高有車子火花塞熔斷在缸體里面，大眾和奧迪都發(fā)生過，都是因為沒喲按照要求時間更換火花塞發(fā)生這樣的事情只能自費維修了，換了斷了在里面走質(zhì)保維修。希望我的回答能夠幫助到您,

火花塞是車上工作強(qiáng)度最高的零部件之一，每分鐘要點火上千次，渦輪增壓車型要求更高，該換就要換，幾十萬的車都買了，別因為不舍得花這點錢帶來更大的麻煩。

火花塞每款車的說明書上寫的更換周期都不一樣，依照保養(yǎng)手冊更換最好。有兩萬公里換一次的，有4萬公里換一次的，甚至還有1萬公里就要求更換的。目前市場上常見的火花塞分為電阻火花塞、鉑金火花塞和銥金火花塞。通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鉑金火花塞的壽命為4萬公里，而銥金火花塞的壽命則能達(dá)到6萬至8萬公里。因此，一般低端車原裝火花塞為電阻火花塞，而豪華車和中高端車型的原裝火花塞大多都是銥金火花塞。完全依照前述所言的更換周期也并不是完全合理的，而我們到底多久更換一次火花塞呢？很簡單，保養(yǎng)的時候拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。如果車主發(fā)現(xiàn)汽車在涼車狀態(tài)下啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，或者發(fā)動機(jī)加速性能下降時，都應(yīng)該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現(xiàn)上述幾種表現(xiàn)，都有可能是因為火花塞老化所造成的。注意，這里要特別說明一點的是，如果你的車裝配的是比較高端的銥金火花塞的話，那您的車在前2萬公里到4萬公里內(nèi)是完全不用擔(dān)心的，但如果您的車長時間跑市區(qū)堵車路段，積碳可能會比較嚴(yán)重，那就需要檢查更換了，所以說火花塞并不是越貴越好，需不需要換要根據(jù)你的里程和發(fā)動機(jī)的工況來確定