這樣不好!萬一出事就完蛋了!那這個基本就是擺設(shè)了

剛才剛試過，簡單的狠，切到s按一下?lián)芷涂梢粤?，然后就猛踩油門吧，我都是5000-6000轉(zhuǎn)再加檔，視覺上確實比自動快一點，1檔別踩太兇自己摸索換擋時機，總體感覺加速還是挺猛的，減檔的時候會自動幫你降檔補油如果你改了排氣真的是騷的不行。

聽起來好像有點可怕!轉(zhuǎn)速那么高!車速不是很快啊

什么情況？你還想飛起來

上房的時候用

爬坡時候用

準(zhǔn)備起飛的時候

S檔是汽車的運動模式("S是"sport"的縮寫)。 S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發(fā)動機在高轉(zhuǎn)速上保持較長時間，即時輸出大扭力，使車輛動力加大。一般來說,像普通自動擋或者CVT車型都是將轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)左右，而到了S擋的話一般都是將換擋時機延遲到發(fā)動機運轉(zhuǎn)最好的時候，如果帶換擋撥片的車輛更是殺到轉(zhuǎn)速紅區(qū)。 使用S擋時，由于轉(zhuǎn)速提高，發(fā)動機噴油量發(fā)生變化，力度加大。同時，懸架相對于平時變得更加硬朗，這樣過彎時側(cè)傾會減小，剎車也不怎么點頭。當(dāng)然，S擋模式下舒適性就差一些。 從油耗上看，因為高轉(zhuǎn)速時噴油量加大，S擋模式的油耗比普通模式多很多。根據(jù)S擋模式的原理，因為可以瞬間提高轉(zhuǎn)速，所以大多數(shù)情況下作為超車所用。但因S擋只是延遲升檔而不改變其他工作環(huán)節(jié)，勢必使短時間內(nèi)變速箱負(fù)荷增大，溫度也伴隨升高，帶來的磨損也會隨之加劇。不過，使用S擋對車輛也有有利的一面，經(jīng)常使用高轉(zhuǎn)速行駛，對于清除發(fā)動機內(nèi)積碳很有好處。

發(fā)飆猛造的時候用