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我要提問(wèn)

9.5代2.0用綠桶和金桶機(jī)油發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)差很多么?

水火2008 2019-05-08 22:53:00

如題,4s說(shuō)會(huì)差一些,我的感覺(jué)前三保用的都是金桶,發(fā)動(dòng)機(jī)的確沒(méi)注意過(guò)噪音問(wèn)題,四保換了綠桶,跑了800公里,噪音天壤之別啊,大家都這樣么?

7個(gè)回答
  • DERRICK_CHEN 2019-05-09 00:06:38
    粘度不一樣肯定有差異。20的機(jī)油在高溫下幾乎與水一樣粘度,40的機(jī)油至少結(jié)膜厚實(shí)些。另外基礎(chǔ)油肯定不一樣,含PAO多的機(jī)油分子排列整齊,是網(wǎng)或樹(shù)形排列。而礦物油是線或條狀排列。按照過(guò)去機(jī)油性能理論,20的機(jī)油都不敢想象,現(xiàn)在高溫粘度16的機(jī)油都有,甚至與低溫15W接近。但是粘度小的機(jī)油肯定剪切值低,這個(gè)爭(zhēng)議比較大。本田工程師認(rèn)為2.7就夠,而過(guò)去專家認(rèn)為至少要3.2.現(xiàn)在有些機(jī)油40粘度的甚至達(dá)到3.7以上。關(guān)于這個(gè)我與其他人討論過(guò),日本車速最高是80公里,所以在車的靜音和機(jī)油使用上不要求高性能。但其他車友反駁說(shuō)美國(guó)本田開(kāi)起來(lái)肯定能到150公里,也一樣使用20的機(jī)油。還有一種理論,磨合期新車用20機(jī)油,以便于滲透和冷卻,3萬(wàn)公里以上使用30的機(jī)油,以利于發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)和動(dòng)力的氣密性。反正我從來(lái)沒(méi)用過(guò)20的機(jī)油,因?yàn)樗募鞠奶斓乇?0度很平常,我一直用高溫40的機(jī)油,低溫0W或5W,油耗也沒(méi)留意多少。因?yàn)槲壹词褂帽容^差的機(jī)油也是12個(gè)月保養(yǎng)一次,基本在10000公里以下,所以不用20或30的機(jī)油。
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  • DERRICK_CHEN 2019-05-09 00:00:54
    其實(shí)汽車所有標(biāo)號(hào)機(jī)油都可以用,嚴(yán)格說(shuō)是高粘度都可以用,低粘度要看發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)取向能不能用。低粘度機(jī)油性能不如高粘度,但散熱好,省燃油,清潔好,缺點(diǎn)是性能差,壽命短。從制造工藝看,低粘度機(jī)油是調(diào)和油或3類油,即無(wú)法保證基礎(chǔ)油是全合成。即使是真正PAO,只有0W-50。60或0W-40的機(jī)油基礎(chǔ)油4類可能達(dá)到90%以上.一般來(lái)說(shuō),日美系發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)以動(dòng)力為主,推薦使用低粘度機(jī)油。歐洲車設(shè)計(jì)以節(jié)能環(huán)保為主,推薦使用高粘度機(jī)油。至于聲音大小,是機(jī)油添加劑不同,聲音大與小與機(jī)油性能無(wú)關(guān),機(jī)油質(zhì)量級(jí)別也不以聲音大小區(qū)分。心理作用大于實(shí)際聲音改變。
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  • goodboylkl 2019-05-08 23:54:19
    綠桶、金桶、紫桶都用過(guò)。聲音對(duì)比:綠桶>金桶>紫桶油耗對(duì)比:金桶>紫桶>綠桶三種機(jī)油當(dāng)中,綠桶的噪音確實(shí)比金桶大,而且大得有點(diǎn)明顯,尤其是低速加油啟動(dòng)的時(shí)候,而紫捅的聲音是最小的,比金桶小一點(diǎn)點(diǎn),不是十分明顯。三種機(jī)油當(dāng)中,在廣東用任意一款都沒(méi)有問(wèn)題,在北方的冬天用紫捅比較適合,粘度沒(méi)有那么高,但用金桶也不會(huì)有毛病。更多的只是心理問(wèn)題。最后總結(jié):只要用的是4S店正品的機(jī)油,而且到期了就更換,不管用哪種,不管在什么地方,對(duì)車都不會(huì)有傷害,最怕用到的就是假機(jī)油,一瓶足以致命。
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  • zssamoan 2019-05-08 23:43:35
    “歐洲車設(shè)計(jì)以節(jié)能環(huán)保為主,推薦使用高粘度機(jī)油?!边@個(gè)是怎么實(shí)現(xiàn)的?低粘度機(jī)油散熱好,省燃油,清潔好啊。
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  • DERRICK_CHEN 2019-05-08 23:24:47
    100度運(yùn)動(dòng)粘度,機(jī)油參數(shù)之一。機(jī)油在高溫下會(huì)變得很稀,這樣結(jié)膜后的抗壓強(qiáng)度就會(huì)下降。機(jī)油2040都說(shuō)的是機(jī)油高溫運(yùn)動(dòng)粘度。而傳統(tǒng)的說(shuō)法是說(shuō)環(huán)境溫度需要使用什么粘度機(jī)油,實(shí)際這說(shuō)法是不對(duì)的。機(jī)油高溫粘度與氣溫高低沒(méi)任何關(guān)系,發(fā)動(dòng)機(jī)工作是恒溫的,除非極端惡劣使用,風(fēng)扇強(qiáng)力吹也無(wú)法降溫,此時(shí)即使平常能使用20粘度的發(fā)動(dòng)機(jī),此時(shí)也受不了的。所以賽道車高溫粘度都是使用50或60粘度的機(jī)油,這樣能更有效保護(hù),比賽是不考慮油耗多少的。
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  • 襄陽(yáng)人家2008 2019-05-08 23:19:05
    現(xiàn)在北方的天氣已經(jīng)跟南方?jīng)]什么區(qū)別了,所以夏季粘度高點(diǎn)只有好處沒(méi)有什么壞處。,機(jī)油都看自己怎么想,都看個(gè)人心情吧。貴有貴的道理。便宜也有便宜的好處。
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  • 水火2008 2019-05-08 23:08:06
    相同的體驗(yàn)!紙上談兵不行的,不能單從標(biāo)號(hào)上判斷靜音,提速等。否則綠桶和紫桶一樣的標(biāo)號(hào),為啥差那么多價(jià)格,還是有講究的
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