真正冷的地方是新疆、內(nèi)蒙、東北，這些地方確實屬于北方。但和秦（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）嶺淮河一線以北的北京、石家莊、天津相比還是不是一個級別的！雖然這些城市也屬于北方城市。其他問題因為我不是H9車主沒有發(fā)言權(quán)。

郵箱80升，現(xiàn)在純市區(qū)跑880公里，高速1050公里，我的柴油，市區(qū)百公里8.3，高速7.8升高速能跑1000多點

淮河以北國家要求供暖，淮河以南不要求供暖，以淮河為界定南北，所以住長江兩岸一到冬天苦逼，沒有供暖，潮冷，凍呀??

1柴油理論上說的是噪音和振動比汽油大，但是在h9上控制的很好2柴油在60-80左右油耗最低，高速不是強項，比汽油低不了多少不過柴油比汽油便宜3俄羅斯都有h9東北怕啥呢？

做為現(xiàn)在的柴油版馭勝車主，我來說說我的理解，希望對你有幫助或有參考。總體來說，主要體現(xiàn)在噪音的抖動比較大，加速性能不如汽油機，這是很多人不喜歡柴油機的最主要的點，除此之外，其他都是優(yōu)點，比如省油。具體說柴油車的舒適性并不是差在單純的抖動和噪音，其實在怠速時，柴油版噪音雖然大點，但其實聲音特別雄渾，有的人反而喜歡，抖動現(xiàn)在差距其實不大，這不是你要考慮的重點。最大的問題其實在于行駛中，柴油機在急加速時聲音會大，這是沒辦法的，因為柴油的特性，其扭據(jù)爆發(fā)區(qū)間特別窄，不價汽油機那么寬泛，所以他給你的感覺就是急加速時他的動力出來時不連貫，一下出來很沖，然后突然就沒了，就像早泄那種感覺，如果是手動，就要求你不停的換檔，去適應他的爆發(fā)區(qū)間，如果是自動檔，就要求他檔位多點，而且變速箱要特別聰明，不然，他就在那干叫不跑，但汽油機就會隨著轉(zhuǎn)速的上升，動力會源源不斷，綿延不絕的感覺，所以一般柴油車雖然你感覺力大無窮，確總是使得不是地方，跑不起來，汽車車雖然感覺沒多大勁，但提速卻要快許多，就如牛和馬的比較，要想柴油車開得舒服，這里面還得考驗你的耐心和駕駛技巧，不能心急，一般都得使用半腳油門，加點油再松下油門，然后再輕輕踩油門，等轉(zhuǎn)速慢慢升起來，變速箱換檔順暢了，就不會有大的噪音出來，不然，就會造成不升檔，噪音變大，具體說來，柴油版想要獲得較好的舒適度，那對你的腳下功夫有高的要求，但誰又能做到隨時那么小心呢？另外，柴油機還受外界影響比較多，比如天氣太冷和太熱都會造成噪音變大，柴油機熱車比較慢，在水溫沒起來時，你也會感覺到噪音稍大，當然都是相對而言，甚至有時候你的心情也會影響到你對駕駛的感知，心情好時，你會覺得柴油機的聲音很舒服，十分雄厚，但當你心情不好時，你就會對它有些煩?？傮w來說，柴油機確實在舒適性上不如汽油機。

現(xiàn)在出來的柴油發(fā)動機聲音多比較輕的提速也是剛剛的本人開2.2柴油索蘭托起步可以直接秒殺霸道4.0不信可以試試

提示下，喜歡柴油車，關注下第3個問題，本人從汽油轉(zhuǎn)柴油車感受最深的是柴油車溫度敏感，冬天低溫下，性能差別明顯，出現(xiàn)噪音大，動力也不足(升檔慢)，溫度升的慢問題。因此，冬天用車比汽油車性能恢復慢。

第一，大多數(shù)人，大多數(shù)情況下用車，都是以中低速為主，尤其是城市用車，誰天天跑高速的？第二、高速最高限速120km/h，遵守交規(guī)的，高于這個時速有什么意義？第三、柴油熱值高于汽油30%，以廣州中石化為例，92汽油比柴油略貴，95汽油比柴油貴至少塊/升，開柴油車省錢毫無懸念。第四、作為中大型的硬派SUV，用途就是明確的，就是要求中低速扭矩大，有勁。和使用汽油的轎車比較提速快，跑高速快，省油有何必要。