聲音一小就走人，不到20.秒

不需要啊，怠速的轉(zhuǎn)數(shù)下來了就OK了

發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要合適的溫度（通常是90度左右），在這個(gè)溫度下，車輛的潤(rùn)滑系統(tǒng)，尾氣的排放控制系統(tǒng)（三元催化器）才能夠正常工作。因此，讓發(fā)動(dòng)機(jī)盡快進(jìn)入正常的工作環(huán)境才是汽車啟動(dòng)后需要做的事。電噴車都有個(gè)自動(dòng)加濃功能，在冷車起動(dòng)時(shí)會(huì)自動(dòng)多噴油，因?yàn)槔滠嚂r(shí)汽油的蒸發(fā)率不高，霧化不均勻造成混合氣偏稀，如果不多噴油就會(huì)有啟動(dòng)困難的現(xiàn)象。以前的老式化油器車會(huì)有一阻風(fēng)門，目的就是減少進(jìn)氣量提高混合比，讓車量順利啟動(dòng)。到了電噴車時(shí)代，就改為由電腦指令多噴油，水溫與發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度相差得越大，噴油量就會(huì)相對(duì)越大，轉(zhuǎn)速也會(huì)更高，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度上升到一定值后，怠速就會(huì)降低到正常值。另外，如果你沒有耐心原地等待熱車一兩分鐘，也不要冷車加油門起步，一是此時(shí)汽油燃燒效果不高，發(fā)動(dòng)機(jī)加速表現(xiàn)并不好。二是發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和三元催化器的溫度都未達(dá)到工作溫度，加大油門行駛，對(duì)二者來講都有傷害。

從來沒有注意水溫上來沒，直接魯

轉(zhuǎn)速往下掉就能走了

明白，感謝各位。不過我也感覺到怠速狀態(tài)下很慢，像是踩著剎車一樣，之前也看到一位車友說過這個(gè)問題

不需要，怠速降到1000以下就行了

完全沒有必要，冷車啟動(dòng)大概20S聲音小下來就可上路了

1分鐘開車，，，60碼以內(nèi)低速熱車，水溫表消失后可以激情駕駛~!

現(xiàn)代汽車早已不是老前的車了，怠速穩(wěn)定下來就可出發(fā)了，小五只要聲音一小就可以了，不過前段還是開慢些，等水溫上來就要以任意了!

上車，打火。然后系安全帶，放好手機(jī)。這時(shí)候就可以動(dòng)車了，除了爬坡可以不給油，怠速起走，出了小區(qū)水溫基本都上來了。

水溫，不需要等它消失，轉(zhuǎn)速不要超過3000就行了。