又不是賽車起步要箭一般沖出去

是在有點坡起步的話.漢蘭達(dá)就很肉了

大船與小船。

同意急停后加速的觀點!

哈哈，哈哈，哈哈哈!

起步確實有點肉，是因為轉(zhuǎn)速低，渦輪沒介入，深踩著油門，發(fā)動機(jī)提到3000轉(zhuǎn)，動力就很強(qiáng)進(jìn)了。整體感覺不錯，起步多踩點油門，提速還是很不錯的

渦輪介入后就不肉了。渦輪未介入前 2.0發(fā)動機(jī)拉2噸車身 自己想。想猛就買3.5 。

我覺得時速80以內(nèi)新漢太重的緣故加速還不如原來的花冠，80以后新漢就突然猛了，看轉(zhuǎn)速。我是2T

我開過老漢3.5…油門太靈敏…右腳一直懸著…放下來就超速…把我累的

完全同意大俠的意見…起步穩(wěn)但不是肉…漢蘭達(dá)那么大的車要開飛起來…也容易出事…不好控制

我同時開著RAV4 2.5L和新漢蘭達(dá)3.5，腳踩上油門時區(qū)別太大了，RAV4油門更靈敏，車身輕盈，提速凌厲，變道靈活，開著就想鉆來鉆去。換上漢蘭達(dá)，起步緩和，車身沉重，開起來四平八穩(wěn)，上手就不是小車的感覺。確實不如RAV4油門賊，相比之下說漢蘭達(dá)肉我覺得可以理解。但是，RAV4油門踩著太累了，油門太靈，乘坐起來不舒適，隔音和底盤感覺要比漢蘭達(dá)低一兩個級別。開漢蘭達(dá)不是肉不肉的問題，是多數(shù)情況下不想急加速。所以，只能說漢蘭達(dá)開著坐著都舒服多了。如果和摩托車比，估計RAV4也挺肉。

不肉，看給什么車比了，肯定沒帕薩特2.0T提速快。

只有肉人沒有肉車

只要舍得給油，會飛起來。

那就不知道了，我的不肉，只要給一點點油馬上就能提起速

我原來開2.0的標(biāo)志307，一點都沒覺得新漢起步肉，比307強(qiáng)。但實話實說，急停后再加速確實感覺有點遲鈍，畢竟自重大。不想信的可以看我的發(fā)帖記錄，我入手新漢之前也在考慮寶馬三系，主要猶豫動力這方面，開上新漢后很滿意。

他開了好多年的車的了

亂說，不肉

上坡不買漢蘭達(dá)，下坡不買凱美瑞。對動力有一定要求的話漢蘭達(dá)還是差點的。要是日常使用足夠了。