小問題希望4S都能及時處理，什么車都有小毛病，希望國產(chǎn)車越做越好。

我買的是1.5T自豪，提車后兩天不用，第3天就無法啟動了，測電瓶電壓是10.5V。經(jīng)撥接點火后，開到4S檢修，說是中控音響控制面板受太陽曬后會漏電，更換后就會好的。第二天就把車提回家了。而且很湊巧，我又出差一周沒有動車，回來后啟動正常，到現(xiàn)在已跑了500公里。我真心希望電瓶虧電的問題徹底解決了。

我的也虧電，刷完ECU基本維持在12.0了

我的一直是12左右

提車三個月可以去免費索賠阿，在這里抱怨有什么用？在哪里買的就去找他們給你換新即可。一般小車的電瓶都是隨車兩年保修的，如果你另外更換的電瓶，廠家是一年兩萬公里保修（在特約維修站）。電瓶的使用方法和頻率跟電瓶的壽命有很大關(guān)系，長時間的放電或發(fā)電機發(fā)電量不足，日常維護的不到位，電解液的缺少，都會導(dǎo)致電瓶斷格損壞。這些因素決定了，電瓶在一年后的毀壞度大幅上漲，所以一般廠家都把保修期定在一年內(nèi)，但是前提是排除人為損壞。在各大豪華品牌中，有的品牌維修手冊里明確規(guī)定，蓄電池瓶的保修期限一年內(nèi)，可免費更換，在12個月到24個月之間，車主需自掏25%的費用。也有的品牌蓄電池在車輛使用兩年且行駛里程在10萬公里內(nèi)，若出現(xiàn)損壞可得到免費更換；若在兩年之后、不到四年且行駛里程在10萬公里內(nèi)，車主需要承擔(dān)50%的費用。

回4S店看看有沒有救

去升級ECU程序吧。

看汽車內(nèi)部電子裝備的多少，一般電子裝備越多汽車待機電流（靜態(tài)電流）就越大；還有一點是汽車電子裝備的設(shè)計制造質(zhì)量越差，待機電流就越大 你去做個系統(tǒng)升級可以優(yōu)化一下電產(chǎn)品