再好的柴油也不可能做到百分百燃燒,都會(huì)或多或少生成沉積物積碳。積碳百害無(wú)一利,有積碳就需要清除這些積碳。在百度上搜：進(jìn)口原液柴油發(fā)動(dòng)機(jī)除積碳劑，市場(chǎng)有很多可以直接加到柴油油箱里面的積碳清除劑，比如：美國(guó)進(jìn)口的柴油積碳清除劑T-3595，添加到油箱后，隨著柴油進(jìn)入氣嘴，缸體中，清除積碳效果都非常好。燒一箱柴油后，用內(nèi)窺鏡看效果，就很清楚了。不要使用稀釋過(guò)的產(chǎn)品，用原液的效果是最好的。

柴油車(chē)預(yù)防積碳更重要。加有質(zhì)量保證的油是第一位的，避免長(zhǎng)時(shí)間怠速，要充分熱車(chē)，避免拖擋和大腳油門(mén)。

哦，謝謝，知道了

不需要清理的，但如果拿掉氣門(mén)室蓋，你就應(yīng)該順便看下，如果你一定要清理，那只有把缸蓋拆下來(lái)了，那是幾十萬(wàn)公里后，發(fā)動(dòng)機(jī)大修時(shí)該干的活，放心好了，柴油卡車(chē)開(kāi)報(bào)廢了我也沒(méi)見(jiàn)過(guò)說(shuō)要清理積碳的， 平時(shí)駕駛時(shí)，不要經(jīng)常的拖檔，因?yàn)橥蠐鯐?huì)導(dǎo)致柴油燃燒不充分，積碳就會(huì)成為問(wèn)題，即便是大修發(fā)動(dòng)機(jī)，也不是那么可怕的，柴油機(jī)只要燃油系統(tǒng)不出問(wèn)題，也就是換換活塞環(huán)之類(lèi)的，小意思， 建議你不要經(jīng)常拖擋行駛，按時(shí)更換柴濾器，不放心就再裝個(gè)上去，沒(méi)問(wèn)題的

我不知道我就是請(qǐng)教

我不明白，你是怎么知道他有積碳的呢？？