問過銷售，他說這只是噱頭

噱頭，雞肋!

正常

啟停技術有諸多限制，不夠簡潔人性。

影響啟停功能工作原因太多了，電瓶電量不能少于70%溫度必須小于65度，安全帶需要系，空調不能開啟，變速器檔位不是P或R，玻璃加熱功能不能啟用，方向盤角度不能大于30度，車輛停放的位置不能有坡度，車輛速度必須為0，主駕駛車門不是開啟狀態(tài)，以上一個條件不滿足，啟停都會失效! 1、發(fā)動機啟停技術是什么？ 發(fā)動機啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當需要繼續(xù)前進的時候，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。使用的方法只要在行駛中直接踩制動踏板，車輛完全停止大概兩秒鐘后發(fā)動機就會自動熄火，一直踩著制動踏板，發(fā)動機就會保持關閉。只要一松開剎車，或者轉動方向盤，發(fā)動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處于D擋狀態(tài)。 2、發(fā)動機啟停技術工作原理 啟停系統(tǒng)的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統(tǒng)自動檢測：發(fā)動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統(tǒng)的車輪轉速傳感器顯示為零；電子電池傳感器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件后，發(fā)動機自動停止轉動。 而當信號燈變綠后，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動“啟動停止器”，并快速地啟動發(fā)動機。駕駛員掛擋，踩油門，車輛快速啟動。在高效的蓄電池技術和相應的發(fā)動機管理程序的支持下，啟停系統(tǒng)在較低的溫度下也能正常工作，只需短暫的預熱過程便可激活。 3、發(fā)動機啟停技術優(yōu)缺點分析 （1）發(fā)動機啟動技術優(yōu)點：自動控制熄火和啟動，同時實現減少不必要的燃油消耗，降低排放提高燃油經濟性。在城市交通中等待信號燈或是堵車時，能夠盡量降低發(fā)動機怠速空轉時間，并且在發(fā)動機熄火后其電源能取代皮帶輪對發(fā)動機冷卻風扇及車內空調提供運轉動力。 （2）發(fā)動機啟動技術缺點：需要更耐用的起動機和高品質的機油。一般的起動機設計允許通過很大的工作電流，但使用時間很短。反復使用起動機容易造成起動機過熱損壞，因此具備自動啟停功能的起動機必須比普通起動機耐用很多。而且還必須使用高品質的機油防止開啟空調，蓄電池電量很低、車外溫度過高或者過低，剎車系統(tǒng)內壓力下降到某一點之下等情況下不會開始系統(tǒng)。

影響啟停功能工作原因太多了，電瓶電量不能少于70%溫度必須小于65度，安全帶需要系，空調不能開啟，變速器檔位不是P或R，玻璃加熱功能不能啟用，方向盤角度不能大于30度，車輛停放的位置不能有坡度，車輛速度必須為0，主駕駛車門不是開啟狀態(tài)，以上一個條件不滿足，啟停都會失效!第二：電瓶電量消耗過多，發(fā)動機啟停功能就會暫停，車子再開一段時間，等發(fā)電機把電瓶充足了又會恢復的，估計你的車曾熄火耗過電，如停車開音響、4S升級軟件、維修保養(yǎng)等，都會在發(fā)電機停止工作時消耗電瓶電量。

溫度高，電池電量不夠都會導致

是的，溫度高于35度，啟停自動停止!!