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我要提問

奔馳C級為什么加長軸距的車型后排感覺很畸形很變扭?

極地春天 2019-10-15 21:07:19

我感覺這些加長軸距的車型,后排空間坐進去有點畸形,因為感覺它僅僅是拉長了前后排的距離,對座椅的舒適度,座椅的檔次,并沒有相應的升級。反而會產(chǎn)生一種和前排的疏遠感。論腿部空間,皇冠查成交價|參配|優(yōu)惠政策)這種車,后排也就兩拳不到,但它的座椅非常的寬大,坐著也舒服有檔次感,大氣。像C200L,雖然腿部空間距離大于皇冠,但是坐進后排,還是覺得這種車子很小氣,座椅很小,就像是緊湊型車拉長的感覺。而且與前排乘客的距離感覺非常遠,溝通很費勁。但后排并沒有老板座的感覺。皇冠就不一樣,后排座椅又寬又大,雖然腿部空間不及加長C級,但也足夠充裕,而且與前排的乘客也不會產(chǎn)生疏遠感,給人一種很溫馨的感覺。

13個回答
  • 極地春天 2019-10-15 23:57:56
    對呀,那你的意思也就是這些車型加長軸距僅僅是讓后排看起來更大,然而舒適度并沒有提升嘛。我想表達的就是意思。
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  • 極地春天 2019-10-15 23:42:10
    你的意思也就是為了外觀看起來更大,里子后排還是一個樣
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  • 速度感 2019-10-15 23:35:55
    你去看看短軸和長軸的C級后排 慘不忍睹,完全兩個概念。
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  • 極地春天 2019-10-15 23:09:19
    那奔馳C級,加長是為了什么?不是為了空間嗎?難道是為了運動?既然加長了軸距,為什么不相應的升級一下后排座椅的舒適度與檔次,給后排乘客帶來更好的體驗。
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  • 珠海斯巴魯 2019-10-15 23:04:47
    反正我負責開車。這車家人坐后面開心還來不及呢誰敢抱怨哈哈哈
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  • jiangh1bo2 2019-10-15 22:39:53
    答案就是和c對比皇冠太丑了 都根本不是針對一個年齡層
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  • 速度感 2019-10-15 22:24:00
    你不明白 定位不一樣,一個是運動轎車,你見過皇冠主打運動轎車嘛。。這無法比較,奔馳就沒有向空間妥協(xié)過,寧可考慮整體!何況,品牌都不是一個級別。豐田對應應該是雷薩,你再看看雷薩的價格。
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  • 極地春天 2019-10-15 22:16:10
    我只是舉個例子,傳統(tǒng)中大型車與加長軸距中型車后排的區(qū)別。同樣短軸的寶馬五系,與長軸的三系也套理論也是適用的。
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  • 極地春天 2019-10-15 21:53:05
    那你可以考慮短軸的C,原汁原味
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  • 極地春天 2019-10-15 21:29:28
    C200L后排的的確確不如皇冠啊,一個是加長軸距的B級車,一個傳統(tǒng)的C級車,雖然軸距差不多,但確實皇冠后排完爆加長C級啊。
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  • 金天眼 2019-10-15 21:20:37
    反正我不坐后排,車子是開的,還有誰說后排沒有老板鍵的?
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  • 速度感 2019-10-15 21:15:05
    你可以去皇冠專區(qū)發(fā)提車貼了。。不送!!
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  • 極地春天 2019-10-15 21:07:57
    也許這就是傳統(tǒng)中大型車與加長軸距中型車的區(qū)別,中大型車畢竟是中大型車。同時也建議這些加長軸距的中型車,在加長軸距,提升車子檔次的同時,也把后排座椅的檔次也升級一下,這樣才能帶來更好的后排體驗,而不是為了空間而空間。畢竟空間是為人服務的。此問題也同樣出現(xiàn)在寶馬新X1上,而且非常的嚴重!!!
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