不要暴力駕駛。油門慢慢地踩，別一下子猛踩。剎車也是，不要急剎。然后前面1000公里速度不要過80，轉(zhuǎn)速不要超2000，3000公里以內(nèi)速度不要超100，轉(zhuǎn)速不要超3000。保證你的車子比其他同條件的卡卡好開。每天早上啟動車子，等20秒，起步，慢慢開個把公里，再慢慢給油提升到正常行駛速度。

先踏踏實實看看用戶手冊和保養(yǎng)手冊?，F(xiàn)在的車，當前技術(shù)條件下，只要車主在乎安全，在乎金錢，那么可以說沒有以前那種單純磨合車的磨合期，現(xiàn)在磨合期主要是駕駛者熟悉車輛的過程，說的玄幻些，就是人車合一。如同，你是個普通人，從超市買回來一把普通菜刀做飯用，基本上回到家不需要你再刻意的去磨刀，主要是你熟悉刀而已，輕重、長短、力度，人刀合一。

對于剛落地的新車，老司機都建議磨合，而且有比較成熟的磨合理論，但是那是老車，各部件加工精度沒有現(xiàn)在機床那么精確；對于現(xiàn)在出廠的新車磨合，理論上零配件已經(jīng)很精密了沒有磨合期!關(guān)于磨合盡管理論上現(xiàn)在機械加工提高很多，零配件已經(jīng)很精密了，可以說沒有磨合期!不過出于愛護車的考慮話還是要有所注意的，比如不要急加減速，時速不要長時間超90，不要方向盤打死，剛啟動不要猛踩油門，涼車不掛高檔位，按時保養(yǎng)換機油等等。所謂磨合是指在一定時間內(nèi),將直接接觸的這一部分磨掉,這段時期叫做磨合期。每輛新車售出后在車主手里都要經(jīng)歷一段磨合期。因為汽車組裝前,每個運轉(zhuǎn)的部件都是分別加工的,在加工零件時都存在幾何偏差,所以組裝后,有些運轉(zhuǎn)部件會局部直接接觸,潤滑油難以進入摩擦表面,造成早期磨損。如果對磨合比較在意，以下是磨合期的建議：0-500公里磨合，車速不超80，注意磨合時找一條車少路寬的路，10碼開幾分鐘，20碼開幾分鐘，30、40一帶而過，沒必要特意磨合，因為30、40碼在路上經(jīng)常的。50、60碼也各開幾分鐘。這個幾分鐘如果能到十幾分鐘以上會更好。限于路況，自己考慮?；爻桃惨粯勇俣?，這次磨合就算結(jié)束了。剩下的里程數(shù)里面就經(jīng)常注意低速低檔開開，其余時間正常開，車速不超過80就可以了，油門要輕柔給油。500-1000，正常開，但是一定要注意找一條合適的道路出行和回程。上下班的道路找找國道，繞城什么的。500-700注意經(jīng)常提速到80，并持續(xù)幾秒鐘就可以，700-1000公里的時候需要注意一點，就是每次開車上路逐漸加點力給油，讓車速上到90碼直到100碼。維持一段時間，至少幾秒鐘吧；1000-1300里程，提速上100，110。上高速吧。1300-1500提速上120-130。1500以后嘛，自己選擇一條合適的道路，提速上150并維持幾公里。這樣磨合出來的車子，絕對不會肉。如覺得有用望采納或點個贊，謝謝!