不是每一個(gè)人都是一年兩萬(wàn)，而且看市區(qū)長(zhǎng)途占比多少，每人用車不一樣，長(zhǎng)期市區(qū)混動(dòng)是省油，問題也有經(jīng)常出差的，每個(gè)人用車不一樣，產(chǎn)生的費(fèi)用也不一樣。對(duì)車的需求也不一樣。不能以偏概全。只是說各有各的優(yōu)勢(shì)?？磦€(gè)人喜歡吧。

這帳算的就不對(duì)了，如果天天只為市區(qū)，買這么大車干嘛？買個(gè)秦代步即可。買中型SUV基本全是長(zhǎng)途多，孩子多為了出門舒服。要是天天在市區(qū)壓街頭子，買個(gè)轎車比SUV強(qiáng)太多了，好停車，車小，見縫就X，提速快。沒可比性。剛需7座？頂配的唐都能買倆低配的秦了，反正新能源牌子不用糾結(jié)拍照。

1.談保值率電動(dòng)肯定沒燃油保值?，F(xiàn)在各大廠商都大力發(fā)展電動(dòng)汽車，技術(shù)上的突破會(huì)進(jìn)展的比較快，可能2年后的技術(shù)就天壤地別，二手電動(dòng)或者混動(dòng)肯定沒優(yōu)勢(shì)。2.舒適性肯定是燃油的強(qiáng)。電動(dòng)的啟停都比較猛，年紀(jì)大的或者身體不好的坐的容易頭暈。這點(diǎn)你可以問問開的士的E6或者開滴滴秦的師傅，我問過都說比燃油的容易暈車。3.電動(dòng)的還有電磁輻射。據(jù)說容易掉頭發(fā)，還有其他影響，我在深圳，坐的士E6師傅都說電池輻射對(duì)健康有影響,開公交的也是說換電動(dòng)車后好多人辭職了。沒大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。僅供參考。4.我開始也是糾結(jié)唐開始從20W的唐80到后來(lái)唐100的30W。老婆一句話不買比亞迪徹底粉碎了買唐的決定。后來(lái)買了漢蘭達(dá)，不后悔。漢蘭達(dá)科技感沒唐強(qiáng)。但勝在實(shí)在。當(dāng)然如果樓主在一線城市，想拿牌照。那可以選唐。畢竟車牌也要考慮在成本之列。

你這么算還差不多，混動(dòng)車不是電動(dòng)車，混動(dòng)的優(yōu)勢(shì)就是能跑長(zhǎng)途，但上了高速跟燃油車差不多，就是市區(qū)省油而已，不能全按市區(qū)算。能省多少油錢就看你市區(qū)一年跑多少。

我不是全按市區(qū)算的，市區(qū)純電1毛多，同級(jí)別市區(qū)1塊錢，那不止省一萬(wàn)油費(fèi)了。我一年一般跑2萬(wàn)多公里吧，市區(qū)長(zhǎng)途綜合下來(lái)3毛幾一公里，同級(jí)別中型SUV綜合下來(lái)也得8，9毛一公里了。一年能省個(gè)一萬(wàn)多塊油錢，覺得還行。

說的對(duì)，操控每個(gè)人感覺都不一樣，而且過彎都不帶響胎的，都不了解車子極限在哪的人，卻在大談操控，太可笑

市區(qū)1毛，長(zhǎng)途一年也沒多少啊，家庭用車，也不會(huì)天天跑長(zhǎng)途吧？也就周末或假期?？傮w算下來(lái)綜合4毛一公里差不多了，很多老唐車主兩三年用車計(jì)算下來(lái)平均4，5毛一公里，同級(jí)中型SUV，接近一塊錢一公里了。